傳聞已久的上汽集團(tuán)“換帥”終于水落石出。
5月23日晚間，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，胡茂元由于到齡退休，辭去董事長(zhǎng)之職，陳虹任董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任總裁職務(wù)。經(jīng)公司董事長(zhǎng)提名，聘任公司執(zhí)行副總裁陳志鑫擔(dān)任公司總裁。這意味著上汽長(zhǎng)達(dá)15年的“胡茂元時(shí)代”宣告終結(jié)，上汽集團(tuán)旗下的多個(gè)板塊或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的人事調(diào)整，“后胡茂元時(shí)代”備受矚目。
功成身退
在江淮汽車?yán)峡傋笱影搽[退之后，大型汽車集團(tuán)掌門人中去留最為敏感的，莫過(guò)于上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元。生于1951年4月的胡茂元早在2011年就已滿60歲的退休年齡，而今年，63歲的胡茂元已經(jīng)到了上海市國(guó)資委規(guī)定的一把手的退休最高年齡了。因此，早在去年年底，關(guān)于胡茂元即將功成身退的傳聞已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
從1999年執(zhí)掌上汽集團(tuán)，胡茂元與原東風(fēng)汽車總經(jīng)理苗圩、原一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)當(dāng)年并稱為“中國(guó)汽車業(yè)三少帥”。上汽擁有國(guó)內(nèi)銷量最高的兩個(gè)合資企業(yè)——上海大眾和上海通用，2013年銷量突破500萬(wàn)輛，繼續(xù)保持中國(guó)汽車行業(yè)第一。上汽能擁有今天，胡茂元功不可沒(méi)。
作為上海通用成立之后的第一任總裁，胡茂元提出了“合資企業(yè)的利益放在第一位”的理念。這在上世紀(jì)90年代末期是一個(gè)非常大膽的提法，之前的汽車合資企業(yè)，雖然同為合資企業(yè)工作，但卻各為其主，代表各自利益。但胡茂元的理念卻是，“如果做出的決定有利于上海汽車工業(yè)集團(tuán)卻對(duì)上海通用不利，那就不是一個(gè)好決定”。由此，他給上述西方汽車巨頭留下了“以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向”的印象。
《美國(guó)車，中國(guó)路》的作者邁克?鄧恩評(píng)價(jià)稱，在當(dāng)時(shí)中國(guó)大部分國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人思想還比較僵化時(shí)，胡茂元展現(xiàn)出了“不僅自己賺錢，合作伙伴也要賺錢”的思維方式，實(shí)為難得。
但上汽并購(gòu)雙龍的失敗，成為了胡茂元職業(yè)生涯的重要挫折。“對(duì)我們而言，這只是個(gè)案，每個(gè)國(guó)家都有具體的情況需要研究，并不影響上汽今后進(jìn)一步的走出去。”這句話雖說(shuō)得輕松，但在內(nèi)心深處，面臨退休的胡茂元可能仍會(huì)將此列為自己近50年汽車生涯中最大的遺憾。
在去年12月接班黨委書(shū)記時(shí)，繼任者陳虹提到上汽要成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)”，顯然，前者已經(jīng)由胡茂元實(shí)現(xiàn)，而后者的實(shí)現(xiàn)，在“老帥”功成身退后，則責(zé)無(wú)旁貸地將由新一代管理者來(lái)承擔(dān)。
“雙駕馬車”
事實(shí)上，上汽集團(tuán)新老領(lǐng)導(dǎo)班子的交接，在2013年年底便已開(kāi)始有條不紊地進(jìn)行。根據(jù)上海市相關(guān)規(guī)定，擔(dān)任法定代表人的市管企業(yè)董事長(zhǎng)或總經(jīng)理，業(yè)績(jī)突出、考核優(yōu)秀的，因工作需要，經(jīng)批準(zhǔn)可適當(dāng)延長(zhǎng)任職年限，最高不超過(guò)63周歲，因此胡茂元今年卸任已是板上釘釘。
有人退場(chǎng)，就有人登場(chǎng)。誰(shuí)來(lái)接棒胡茂元，一直被外界頻傳。早在2003年，時(shí)任上海通用總經(jīng)理的陳虹出任上汽集團(tuán)副總裁之時(shí)，就被認(rèn)為是胡茂元的接班人。陳虹也是一個(gè)老上汽人，1984年從同濟(jì)大學(xué)本科畢業(yè)后，即進(jìn)入上汽工作。他從基層做起，先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)于上海大眾、上海通用；2004年年底，陳虹正式出任上汽集團(tuán)總裁；2007年5月，陳虹擔(dān)任上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)；2013年年底，上汽集團(tuán)官方宣布，上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)兼總裁陳虹，已被正式任命為黨委書(shū)記。這一職務(wù)變動(dòng)，意味著陳虹全面接班胡茂元的信號(hào)進(jìn)一步加強(qiáng)。而陳虹作為現(xiàn)任董事長(zhǎng)胡茂元的繼任者，已身兼三職。按照慣例，上汽集團(tuán)“一把手”和“二把手”均是身兼兩職，因此陳虹身兼三職的情況只是短暫性的過(guò)渡，至于陳虹之后的上汽集團(tuán)總裁人選，陳志鑫明顯是這一職務(wù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
理由是，在6位現(xiàn)任上汽集團(tuán)副總裁中，陳志鑫排名一直居前。2001年2月，不滿43歲的陳志鑫就已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)任上汽集團(tuán)的副總裁；2007年10月，陳志鑫出任上汽集團(tuán)的執(zhí)行副總裁。與胡茂元晉升經(jīng)歷相似，陳志鑫也是從一名普通的技術(shù)工人，通過(guò)自己的奮斗脫穎而出，且長(zhǎng)于技術(shù)。作為上汽“技術(shù)派”的代表，陳志鑫在上海大眾任職16年后才轉(zhuǎn)戰(zhàn)上汽乘用車公司。由此，上汽集團(tuán)內(nèi)部開(kāi)始認(rèn)定陳志鑫將是繼胡茂元、陳虹之后的上汽集團(tuán)第三把手。
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