摩托羅拉已經在實踐中明白了在美國制造智能手機有多么困難,但對于美國技術制造來說,希望之光并未完全破滅。

摩托羅拉美國制造夢破滅:年底前關閉德州工廠

5月31日消息,摩托羅拉在美國生產手機的日子已來日無多,該公司將在年底以前關閉旗下德克薩斯工廠,而這家工廠對其“Moto Maker”定制生產程序來說是必不可少的。

摩托羅拉之所以會作出這樣的決定,是因為其智能手機的銷售表現不夠好,不足以維持這家工廠的運營,而這項決定意味著將有數百名美國工人失業。

摩托羅拉總裁瑞克·歐斯特洛(Rick Osterloh)稱:“我們發現自己在北美市場上的處境已經變得極其艱難。”

在聯想今年初宣布從谷歌(微博)收購摩托羅拉移動的計劃以后,德克薩斯工廠的未來命運已成為市場關注的焦點之一。

在當時召開的電話會議上,聯想高管稱其預計將在“幾個季度”內扭轉摩托羅拉的命運,但在談到德克薩斯工廠卻閃爍其詞。

Moto X的銷售表現不佳,再加上摩托羅拉移動每季度都會蒙受數億美元的虧損,很明顯關閉這家工廠才更有利于實現盈利。

當摩托羅拉去年發布Moto X時,“美國制造”口號是其營銷策略的中心內容,這代表著智能手機制造的一種大膽轉變;但很明顯的是,摩托羅拉的這場“賭博”沒能取得好的結果。

時任摩托羅拉移動首席執行官的丹尼斯·伍德賽德(Dennis Woodsid)曾宣稱:“由于成本過高而不能在此(美國)生產智能手機的說法只是種迷信。”

他還補充道,在美國生產智能手機所帶來的額外成本“對于這項業務的經濟性來說并無很大影響”。

但是,所有這些說法的前提是Moto X能取得較高的銷售量,但事實明顯并非如此,這使得摩托羅拉移動無法利用規模經濟優勢。

摩托羅拉表示,盡管將關閉德克薩斯工廠,但該公司仍將繼續提供Moto Maker智能手機定制服務,但目前還不清楚一旦智能手機制造工作被轉移到海外,則這項服務將如何運作。

摩托羅拉曾在此前表示,對于Moto Maker服務來說,其成功的關鍵就在于貼近用戶和盡快發貨。很難想象,轉投聯想懷抱的摩托羅拉要怎樣做才能滿足這樣的基本要求。

摩托羅拉已經在實踐中明白了在美國制造智能手機有多么困難,但對于美國技術制造來說,希望之光并未完全破滅。

聯想仍在北卡羅來納州擁有ThinkPad筆記本生產工廠,而蘋果也已經在去年底將其Mac Pro生產線轉回美國市場。

[責任編輯:趙卓然]

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