據悉，日前，寶馬集團丁格芬工廠開始為即將推出的創新BMW iX與創新BMW i4生產第五代動力電池和電池模組。從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。
圖/寶馬集團
5月31日早間，寶馬集團發布消息稱，2020年至2022年，集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產。
從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。
據悉，日前，寶馬集團丁格芬工廠開始為即將推出的創新BMW iX與創新BMW i4生產第五代動力電池和電池模組。第五代BMW eDrive電力驅動系統技術在電池、電機、電控三大核心領域全面進化，實現功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創新。例如，使用電勵磁技術，從而使得電動機不需要任何稀土材料。
在動力電池方面，位于慕尼黑的寶馬集團電芯技術中心不斷研究和發展電芯的化學組成和設計，并小規模生產自主研發的實驗電芯，用于確認電芯的技術可行性、驗證生產工藝、優化生產流程，從而讓寶馬集團能夠全面了解電芯價值鏈，以及其化學、技術特性所提供的競爭優勢。
寶馬集團表示，丁格芬工廠2013年開始生產高壓動力電池和電池模組，當時配備于公司第一款純電動車BMW i3當中。經過多年穩步發展，目前丁格芬工廠有近1,400名員工從事電力驅動系統和相關零部件生產，到今年年底，預計這一數字將增加到1,900人。
根據寶馬集團的規劃，到2023年，集團將在全球提供大約12款純電動車型，純電動車約將覆蓋90%的細分市場。未來幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車型純電動版本將相繼推出。預計到2025年，寶馬集團純電動車型的年銷量平均每年增長50%以上；2025年，寶馬集團將銷售2020年的10倍以上的純電動車，并完成第200萬輛純電動車型的交付。
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