新能源汽車迎來高速發展契機。昨日早盤滬指高開，異動最明顯的當屬新能源汽車以及相關的充電樁、鋰電池等板塊，比亞迪、上海普天、方正電機大幅沖高漲停。收盤時新能源汽車板塊漲幅達3.6%，領漲當天A股。
業內人士說，24日國家主席習近平指出，發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路。這則利好消息帶動新能源汽車股集體發力。
在武漢，新能源補貼政策相繼出臺，武漢欲打造新能源“車都”。
政策扶持“真金白銀”
近日，國家工信部等四部委公布了兩批新能源汽車推廣應用城市名單。隨后，上海、武漢、蘇州、西安等多個城市公布了新能源汽車推廣政策的鼓勵辦法或實施方案，呈現出集體啟動的態勢。
中國汽車工業協會相關統計數據顯示，2014年一季度新能源汽車共銷售6853輛，同比增長120%。
新能源汽車的迅猛發展，也推動了資本市場對于新能源汽車概念股的關注。從5月份機構的調研路線來看，新能源汽車龍頭比亞迪被調研9次，再度成為機構的“寵兒”。
新能源汽車巨頭布局武漢
武漢在新能源汽車推廣上一直不遺余力。
19日，武漢市政府通過了鼓勵新能源汽車推廣應用九條新政。至2015年年底，武漢市財政將投入16.8億元，力爭推廣應用10500輛新能源汽車。利好消息傳出后，馬上就有汽車巨頭要來江城投資。
21日，比亞迪股份有限公司宣布將投資30億元，在武漢建設新能源汽車基地。該基地位于黃陂臨空產業園，一期計劃年產1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國的物流車輛生產基地。
實際上，武漢一條完整的新能源汽車產業鏈已經初具形態。早在去年9月底，東風乘用車年產能16萬輛的新能源工廠就已經開工建設，最早今年下半年，一大批量漢產的新能源汽車，就將從該工廠開出。
此外，東風本田公司計劃在今年引入一款名為Insight的混合動力產品。神龍公司計劃更新全部動力系統，這其中就將更新換代一批新能源車型。
除了整車工廠以外，相關配套的產業鏈也在向武漢靠攏。今年2月，天津力神電池股份有限公司就曾透露，計劃在江夏投資60億元，建設電池生產基地。3月，南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生造訪武漢時透露，將投資20億元在武漢設立純電動車研發基地、生產基地、核心零部件組裝基地。
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