三是在燃料電池的基礎(chǔ)研究方面我國(guó)比較弱。由于體制機(jī)制問題，在我國(guó)很多學(xué)者對(duì)基礎(chǔ)研究很難安下心來，比如鉑含量的降低，需要下大力氣去做基礎(chǔ)研究。我們的應(yīng)用研究做的比較好，但基礎(chǔ)研究的經(jīng)費(fèi)來源如何處理，這都是問題。我認(rèn)為科研要有分工，基礎(chǔ)研究是為明天、后天做準(zhǔn)備，這個(gè)需要更高層面去協(xié)調(diào)解決。
第一元素：發(fā)展氫能及燃料電池汽車，目前面臨的最大制約因素是什么？您有怎樣的建議？
衣寶廉：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)發(fā)展氫能和燃料電池的形勢(shì)比較好，但我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)的合作精神比較弱。大家看到燃料電池可能賺錢了，很多企業(yè)就自己?jiǎn)瘟㈤T戶了，不能夠協(xié)同攻關(guān)、共同攻克難題。有時(shí)候還會(huì)相互挖墻腳，這種現(xiàn)象對(duì)于還處于初期的產(chǎn)業(yè)而言，確實(shí)是一個(gè)問題。因此我們需要協(xié)同攻關(guān)，創(chuàng)新發(fā)展，這是第一。
第二，我們要建立自己的產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)員企業(yè)家投資，從關(guān)鍵部件到電堆和系統(tǒng)進(jìn)行投資，目前這方面做的還不錯(cuò)。
第三，建議做一個(gè)示范計(jì)劃。鋰離子汽車之前搞過一個(gè)“十城千輛”的計(jì)劃，效果不錯(cuò)。燃料電池汽車不會(huì)短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)化，也應(yīng)該有個(gè)類似的計(jì)劃進(jìn)行推廣，對(duì)既沒有廉價(jià)氫源，又沒有燃料電池制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地方，不適于選作示范城市。
除了靠國(guó)家補(bǔ)貼推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步以外，還希望國(guó)家選擇十個(gè)具有基礎(chǔ)的城市進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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