1. 政策端：從國家到地方的政策支持體系逐步完善
充電基礎設施的發展離不開政策支持，繼2020年充電樁被納入新基建、被寫進《政府工作報告》后，2021年關于充電基礎設施建設的相關政策法規持續不斷。
表1 2021年充電基礎設施建設相關國家政策一覽
除了國家層面的政策支持，地方也加大政策支持力度、加速推動充電基礎設施建設，預計2021年充電樁基礎設施建設繼續提速。
表2 2021年充電基礎設施建設相關地方政策一覽
2. 市場端：企業加速布局，公共充電基礎設施保有量穩步增長
2.1 多企業發力充電基礎設施市場
2021年2月，蔚來將與紅星美凱龍合作建設充換電站，在推進建設全國充換電站，踐行綠色環保理念方面達成合作。2021年，蔚來將獲得紅星美凱龍的場地建站與上線運營支持，在全國范圍內共建充換電站60座；特斯拉第三代超級充電樁（V3）正式下線，上海充電樁工廠正式投產，第三代超級充電樁（V3）充電15分鐘最高可補充250公里續航電量。
2021年3月，現代汽車集團宣布將進軍電動汽車充電市場，并推出了新品牌E-pit，構建超高速充電基礎設施。現代汽車也在積極地將其商業模式從傳統的汽油動力汽車轉向電動汽車。
2021年4月，蔚來在2021上海車展媒體日發布Power North計劃，該計劃是針對北方八省的充電資源布局優化和充電優惠政策。蔚來將于3年內，在黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、甘肅、青海、寧夏、新疆共8個省、自治區，累計部署100座換電站、120輛移動充電車、500座超充站、超過2000根超充樁以及超過10000根目的地充電樁；小鵬汽車計劃2021年在全國所有地級市以及國內排名靠前的幾十縣級市內布局自有專屬的充電網絡和體系；ARCFOX極狐品牌首個專屬超充站投入試運營，首座超充站配備12個超充樁，單樁最大充電功率180kW，阿爾法S 華為HI版可達到充電10分鐘，最大續航197km的補能速度。
2.2 公共充電基礎設施保有量穩步增長
截至2021年4月底，我國公共充電樁保有量為868221臺，較上月保有量增加17631臺，環比增長2.073%。其中交流充電樁50.5萬臺、直流充電樁36.3萬臺、交直流一體充電樁426臺。2020年5月到2021年4月月均新增公共充電樁約2.68萬臺。數據顯示2021年4月的單月新增公共充電樁數量1.76萬臺，4月同比增長58.8%，年初運營商公共充電樁投建和接入力度穩步開展中。
公共充電基礎設施的建設區域較為集中，廣東、上海、北京、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。
2021年4月全國充電總電量約8.37億kWh，比上月增加1億kWh，同比增加89.4%，環比增長13.5%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、浙江、山西、河南、山東、北京等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
政策、市場雙向驅動下，新能源充電基礎設施發展不斷提速，資料顯示，截至2020年底，國內與“充電樁”相關的在業、存續企業多達8.9萬家。2021年5月，多家充電樁上市公司透露業績情況：2020年英威騰、永貴電器、陽光電源、*ST科陸、雙杰電氣、金冠股份6家凈利潤同比翻倍，2021年一季度，英威騰、金杯電工、杉杉股份、科士達、思源電氣5家凈利潤同比翻兩倍。
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