似乎早已嗅到了政策風向，就在北京發改委發文稱“6月1日起要收取充電服務費”的第4天，特斯拉發布了一項免費服務計劃——“家庭充電免費預勘測服務”，即免費為特斯拉用戶提供家用充電樁的勘測及安裝，而此前特斯拉車主要為這項服務支付至少6000元至1萬元不等的費用。
當“餐具收費”即將成為行業潛規則時，特斯拉此時偏偏為顧客端來一杯“免費星巴克”。
“矯情”又何妨
在很多同行看來，特斯拉的“免費咖啡”多少有些矯情，因為能買得起特斯拉的人非富即貴，根本不在乎多買個家用充電樁。也許剛進中國時，特斯拉也這樣認為，但當他們發現在為數不多的訂單中，隱藏著一大批屌絲時，不禁眼前豁然開朗。
于是，一個“在非洲賣鞋”的故事就這樣開始了：特斯拉先是推出了通過招商銀行信用卡分期付款的業務；而后又推出與全球同步的半價保值回購業務；接著，免費家用充電樁來了……于是，特斯拉車主中漸漸有了更多屌絲、草根的身影。
特斯拉在4月3日發布數據稱，2015年第一季度全球的銷量為10030輛，同比增長55%。盡管全球業績報表中沒有單獨公布中國市場的銷售數據，但特斯拉內部人士透露：“特斯拉在華銷量中止下跌，已開始有起色。
3月份在中國市場的銷量為370輛左右，相比2月份增長140%左右。”得益于銷量預期改善，且發布儲能新產品，特斯拉股價自3月底以來已經累計上漲近25%，目前股價高于每股230美元，市值接近290億美元。
打鐵還需趁熱。“充電難”目前已成為消費者購買電動車的最大障礙，公共設施不完善、充電接口不兼容，導致眾多公用充電樁形同虛設；家用充電樁雖方便，但礙于物業因素以及報裝手續的繁瑣，家庭充電樁安裝率極低。
特斯拉此時正是看到了這一痛點，率先推出了“家庭充電免費預勘測服務”。“我們的用戶不是人人都住別墅，有不少顧客住的都是高層，甚至沒有固定停車位，在安裝充電樁之前，除了技術層面的東西，我們還要幫客戶去協調很多關系。”特斯拉中國公共政策與充電基礎設施部的一位工作人員透露。
一項看似簡單的業務，在特斯拉中國內部卻成了最為瑣碎和辛苦的工作。如果這也能被看做是矯情，那特斯拉這回真是要矯情到底了。自2015年起，特斯拉的車主在正式購車后可獲得的免費服務包括家用充電設備、2年免費維保、報修后48小時內免費上門檢查維修服務等。
據介紹，特斯拉這一服務將覆蓋以全國21個最主要城市為半徑的350公里區域，包含全國80%以上主要城市。
其中，特斯拉將首先在北京、上海、南京、杭州、成都、重慶、武漢、廣州、深圳等城市推出免費預勘測服務，并將不斷擴大預勘測服務的地域范圍。而到目前為止，特斯拉已建成數百座超級充電站、千余個目的地充電樁作為長途出行的充電補充方式，從而在中國建成了全球第二大特斯拉車主公用充電站網絡。
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