5月14日，據(jù)中國香港媒體報道稱，一輛特斯拉Model S電動汽車停在新蒲崗廣場停車場時，發(fā)生了自燃，這已經(jīng)是近段時間第五起Model S自燃事件了，目前特斯拉官方還沒有回應(yīng)。
報道中提到，事發(fā)時這輛Model S靜靜的停在停車場，沒有任何充電，但就是這樣離奇自燃，而燃燒過程中還曾出現(xiàn)過三度爆炸，隨后消防員趕到了現(xiàn)場，并最終將火給熄滅。
從燃燒現(xiàn)場看，Model S車頭已經(jīng)燒壞，而車主僥幸逃過一劫，出現(xiàn)自燃事件后，這位車主表示，事發(fā)前自己曾多次向特斯拉投訴，稱自己的車子電池有問題，而事發(fā)當(dāng)天的上午，他使用了特斯拉提供的Supercharger，將車子充電至97%。
據(jù)悉，事故Model S是車主2015年9月購買，當(dāng)時購買車子花費了83.2萬元。
如果算上這一起的話，過去三個月特斯拉Model S已經(jīng)出現(xiàn)了五起自燃事件，今年3月26日，中國廣州某小區(qū)地下停車場，Model S發(fā)生了自燃，而4月21日類似的事情重演，隨后5月3日舊金山也出現(xiàn)了Model S自燃，
對于接二連三的自燃時間，特斯拉CEO馬斯克之前曾在推特上表示：“媒體對特斯拉自燃事件的報道有過分渲染之嫌，每年數(shù)千起燃油車自燃致死事件視而不見，卻對一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件采用雙重標(biāo)準(zhǔn)。”
埃隆·馬斯克還指出：“現(xiàn)實是，特斯拉于大多數(shù)電動車一樣，起火的可能性比內(nèi)燃機低了500%，這是因為內(nèi)燃機攜帶大量易燃燃料，為什么沒人提到這一點。”
目前上海自燃特斯拉起火原因仍然在調(diào)查中，有專家表示是電池短路所致，不過特斯拉中國否認(rèn)了這種說法，稱調(diào)查“未形成任何初步判定或結(jié)論”。
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