國際能源機構(IEA)的數據顯示，2000年以來，全球輕型汽車增長了近2500萬輛。盡管新型能源汽車有一定的進步，但傳統汽油、柴油汽車仍然占據銷量的絕大部分。IEA預測，2020年是汽車發展的分水
國際能源機構(IEA)的數據顯示，2000年以來，全球輕型汽車增長了近2500萬輛。盡管新型能源汽車有一定的進步，但傳統汽油、柴油汽車仍然占據銷量的絕大部分。IEA預測，2020年是汽車發展的分水嶺，混合動力車逐漸占據市場的一席之地，插電式油電混合車、電動車也更有市場，傳統燃油車將開始走下坡路，以壓縮天然氣/液化石油氣為動力的車擁有與混合動力車對等的地位。
然而2020年后，新能源車逐漸成為主流。傳統燃油動力車一路下滑，到2050年，全球超過1.75億輛汽車中，大概只有10%的汽車仍使用傳統燃油。天然氣/石油氣動力車幾十年后銷量仍沒有太大變化。混合動力車在經歷了2025—2040年的黃金時期后，市場逐漸萎縮。
插電式油電混合動力車從2025年開始迅速發展，到2050年，占據近30%的市場。電動車的黃金時期在2035年之后，市場占有率在2050年也能達到近30%。而目前處在邊緣的氫氣燃料電池動力車，在2030年才有所突破，到2050年，其銷量能接近3000萬輛，市場占有率有望突破10%。2050年，燃料電池車、電動車、插電式混合動力車、油電混合動力車等新能源車將占市場份額的85%以上。
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