2014年以來，中國新能源汽車產業鏈并購火爆，研究機構EVTank近日發布了《2015年中國新能源汽車產業鏈并購研究報告》，報告顯示，2014年初到2015年5月，國內新能源汽車產業鏈相關的并購案例達到56起，合計發生并購金額高達259億元。2015年前5個月，國內新能源汽車產業鏈發生并購金額24.5億元，同比大增300%。預計全年并購金額將突破500億元。
從新能源汽車產業鏈環節來看，電池及其材料仍是并購最活躍的環節，報告顯示，2014年以來，動力電池及其材料共發生25起并購案例，涉及到的并購金額高達125.15億元。另外，上游的鋰礦并購市場也異常活躍，共發生7起并購案例，涉及金額為58.59億元(不包括雅寶公司62億美元收購Rockwood)，其中天齊鋰業收購泰利森貢獻了40億元。
整車環節也成資本追逐的對象，尤其是為獲取整車生產資質，大量的產業資本通過并購的方式切入整車制造。2014年以來整車制造環節共發生10起并購案例，涉及金額為39.67億元。
新能源產業鏈并購如此火爆，業內人士認為，首先，在政策的大力扶持下，新能源汽車產業逐步進入產業化發展的新階段，其次從監管層的態度來看，新修訂的《上市公司重大資產重組管理辦法》和《上市公司收購管理辦法》對不涉及借殼上市、不涉及發行股份購買資產的并購重組將取消審批，且募集資金配套比例由25%提高到100%，且明確鼓勵設立并購基金參與上市公司并購重組。
EVTank分析師表示，2015年將是新能源汽車產業鏈投融資并購更為火爆的一年，大量的上市公司開始通過設立并購基金、產業鏈整合、橫向強強聯合等方式進入到新能源汽車產業。
已公開的直接收購產業鏈相關企業實現產業鏈整合的相關上市公司的案例主要有天齊鋰業、天賜材料、當升科技、新宙邦、贛鋒鋰業、欣旺達，分別涉及整車、電池、電池材料、電池設備、鋰礦等。
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