單看整車企業，20家整車上市公司中，11家公司2014年業績同比下滑，占比55%；9家公司業績同比增長，占比45%。其中，業績增幅最大的是東風汽車，公司2014年實現歸屬于母公司股東的凈利潤為1.4億元，同比增長186%。
值得一提的是，業績降幅超過200%的整車企業有3家，分別是亞星客車、金杯汽車以及*ST夏利。業績降幅最大的是亞星客車，報告期內公司凈利潤同比下滑幅度高達2864%。
比亞迪一季度業績增幅搶眼
2015年一季度，88家汽車制造業上市公司中，業績增長幅度超過100%的公司有7家，分別是順榮三七、比亞迪、東風汽車、金龍汽車、世紀華通、海馬汽車以及曙光股份。單看整車企業，20家整車上市公司中，11家公司業績同比增長，占比55%。業績同比增幅最大的是比亞迪，同比降幅最大的是中通客車。
可以說，比亞迪今年一季度的表現非常搶眼。公司一季度營業收入實現了30%的同比增幅，比亞迪表示主要是汽車業務的增長帶動業績增長。
報告期內，比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.2億元，同比增幅高達910%。不過，扣除非經常性損益之后，公司的凈利潤縮至4039萬元。而在非經常性損益項目中，來自政府的補助為6480萬元，主要是“長沙汽車城項目本期確認的政府補助收益”。看來，比亞迪擁有的光鮮業績中，政府補助貢獻不少。
同時，公司預計2015年上半年實現歸屬于母公司股東的凈利潤為4億元-4.8億元，同比增長11%-33%。“2015年上半年，集團傳統汽車業務穩步恢復。新能源汽車的市場需求依然旺盛，集團推出的雙模電動汽車秦仍然供不應求，電動大巴獲得了更多城市的訂單。受益于智能手機市場的增長和金屬部件滲透率的不斷提升，集團手機部件及組裝業務繼續保持良好的發展勢頭。太陽能業務上半年仍將有一定虧損。”比亞迪表示。
零部件企業忙轉型
《證券日報》記者根據Wind數據統計，截至5月7日，88家汽車制造業上市公司中，31家公司發布了2015年上半年業績預警。其中，根據預告凈利潤同比增長下限，20家公司預計上半年業績同比實現增長，占比65%；11家公司預計上半年業績同比下滑，占比35%。
預計業績下滑幅度最大的是西儀股份，公司預計上半年實現歸屬于母公司股東的凈利潤為-1200萬元至-800萬元，同比下滑幅度為670%-955%。
對于虧損原因，公司表示，“公司汽車發動機連桿產品結構發生變化，銷量增長主要來自于附加值較低的產品，附加值高的產品大幅度減少，同時銷售價格下降也對盈利情況造成了一定的影響”。
同是汽車零部件企業，與西儀股份業績大幅下滑形成鮮明對比的是，部分零部件企業進行了轉型，新增了其它業務，并實現了業績的大幅增長，其中的典型代表便是順榮三七。
2015年一季度，順榮三七實現歸屬于母公司股東的凈利潤為9071萬元，同比增長幅度高達16782%。不過，能夠實現如此高的業績增幅除了公司上一年度凈利潤基數較低、汽車配件業務營收增長之外，公司新增的網絡游戲業務對業績的貢獻不小。
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