具體來看,與2015年的補貼額度相比,2016年購買純電動乘用車3種續航里程范圍給予的補貼增減不一。其中續航里程在100-150公里之間的車型,補貼降幅達6

   具體來看,與2015年的補貼額度相比,2016年購買純電動乘用車3種續航里程范圍給予的補貼增減不一。其中續航里程在100-150公里之間的車型,補貼降幅達6500元。續航里程150-250公里之間的車型補貼不變。而250公里以上的車型則反而增加了1000元。

   而購買插電式混合動力乘用車補貼額度從2015年的3.15萬元變成了2016年的3萬元,退坡幅度為4.76%;購買燃料電池乘用車的消費者獲得的國家補貼則增加了20000元。

   因此,以2017年為時間節點,政策造成的影響將逐漸發酵?!澳壳巴葡蚴袌龅能囆屠m航里程多集中于150-250公里,2016年的補貼不會受到影響?!北逼履茉簇撠熑烁嬖V《華夏時報》記者,“目前續航里程250公里以上的車型為EV300,此外還有明年推出的超級純電動車?!边@兩款車型在2016年獲得的補貼將增加1000元。但到2017年之后,所有續航里程的車型補貼額度都將大幅降低。這對市場最直觀的刺激是,如果不是為了等待新產品上市,一些對新能源汽車有購買意向的消費者或許將會選擇提前購買。

[責任編輯:趙卓然]

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