特斯拉創始人馬斯克：一個工程師的中國首秀(4)

作為工程師總對產品十分偏執，埃隆·馬斯克對他的火箭里里外外都很清楚，從表皮材料的熱處理溫度，它會在哪里改變，為什么選擇這種材料，焊接技術在美國問答網站Quora上，一位SpaceX的員工在“和Elon一起工作感覺如何”的問題下，匿名回答：“在你和他討論問題時，如果有不同意見，你要小心。通常他知道的比我們以為的要多。告訴他‘他錯了’是件有風險的事。”在另一個“你認為在2020 年建立火星殖民地的想法有多少可行性”的問題下，埃隆·馬斯克的朋友Dolly Singh寫道：“他對火星的迷戀絕不是PR行為，SpaceX的員工們在用血汗為之努力。他可以在成千上萬件事情上使用他的智慧、資源和關系，如果他僅僅為了賺錢或出名，不會進入這個行業。”

Dolly Singh還提到圈內一個著名的笑話：“如何成為太空領域的百萬富翁？很簡單，先成為億萬富翁，然后就快了。”

現在，SpaceX已經成為報價最低的商業發射公司，在之后的發射中會進一步試驗火箭回收，希望最終能在陸地上回收造價最高的第一級火箭。

“降低發射成本這個事情，為什么 NASA 那么多專家和資源都沒做到而你的 SpaceX 卻做到了？”張鵬問。

“嗯，我想 NASA 做不到的真正原因恰恰是因為他們資源太多了。”埃隆·馬斯克如此作答。

2010 年4 月15 日，美國總統奧巴馬參觀民營太空公司“SpaceX”，并和SpaceX的創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(右)交談

4 月21 日，北京，埃隆·馬斯克站在極客公園“奇點大會”的舞臺上。他穿著正統的黑色西裝，

參與錄制央視《對話》節目。節目錄制完成，一位女粉絲沖上臺，送給埃隆·馬斯克一幅書法大師寫的字：“平常心”