日本全日空公司所屬的一架經過電池系統改良的波音787飛機28日上午在羽田機場起飛進行試飛,以確認新載電池系統是否合格,為未來恢復商業航運做準備。 這是波音787自日本國土

日本全日空公司所屬的一架經過電池系統改良的波音787飛機28日上午在羽田機場起飛進行試飛,以確認新載電池系統是否合格,為未來恢復商業航運做準備。

這是波音787自日本國土交通省1月下達停飛命令以來的首飛。除機組人員外,飛機還搭載全日空和美國波音公司高管等24人,從東京八丈島上空飛向和歌山縣,然后返回羽田機場,全程大約兩小時。

據介紹,全日空正在對波音787進行機體改裝作業,預計5月27日前將完成該公司所有17架該型號飛機的改裝,6月以后有望恢復商運。

波音787客機是全球首款廣泛使用鋰電池的民航客機,今年年初頻繁發生故障。1月7日,日本航空公司一架波音787客機在美國波士頓發生電池起火并導致客艙冒煙;9天后,日本全日空公司一架波音787客機在飛行過程中因電池故障緊急迫降。隨后,美、日航空監管機構要求對事故展開全面調查并暫時停飛波音787客機。

作為世界上兩家最大的787飛機運營商,全日空和日本航空公司停飛了這一機型的所有飛機,并按照國土交通省民航局要求改進飛機的電池系統。日美航空監管機構認可波音電池改良做法,本月26日批準波音787復航。

[責任編輯:趙卓然]

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