20年前，誰會想到，一家以生產手機電池及零部件的公司有一天會去生產汽車呢？
10年前，誰會想到，一家生產燃油汽車的公司會在市場前景不明朗時大舉進軍新能源車市場呢？
1年前，誰會想到，一家來自中國的汽車公司竟會在全球電動車市場奪得銷量冠軍，并拿下有全球新能源界“奧斯卡獎”之譽的“扎耶德未來能源獎”呢？
這家公司就是比亞迪。在一次次超乎人們想象的行動中，比亞迪取得了今天的成就。1周前，本報記者就比亞迪國際化發展情況，專訪了比亞迪美國公司副總裁歐思鼎（Micheal Austin）。
“電池是新能源車的心臟”
要了解比亞迪的新能源車，就繞不開比亞迪最初的那一段發家史。一開始，比亞迪的業務是以手機零部件的生產和組裝為主，其中一個重要的手機部件就是電池。而比亞迪第一次走向海外，依靠的不是新能源車，而是它的手機部件。
2000年，比亞迪第一次出海，是為美國摩托羅拉公司供應手機部件。那時，歐思鼎還在摩托羅拉公司工作，“比亞迪是很大的供應商，它生產了摩托羅拉當年最風靡全球的手機的70%的部件。”在這些部件中，最有技術含量的就是電池。那一年，比亞迪投資研發鋰電池，很快就擁有了核心技術，成為摩托羅拉第一個中國鋰電池供應商。
“比亞迪是全球最大的磷酸鐵鋰電池制造商，年產能達10GWh，相當于為約3萬臺K9（比亞迪純電動大巴）提供動力電池，電池技術就是比亞迪的核心能力。”在歐思鼎看來，不管是純電動車還是混合動力車，它們的核心都是電池。而比亞迪之所以能在新能源車領域擊敗眾多競爭者，脫穎而出，就是因為“比亞迪是世界上唯一一個能為自己生產的新能源車制造電池的汽車公司”。
如今，比亞迪的新能源車裝上了“最牛”的鐵電池。鐵電池很安全，即使投入火中也不會爆炸；不僅如此，鐵電池無毒，不含重金屬；此外，鐵電池的壽命很長，可以持續使用30年。“一般汽車都只能持續使用15年左右，而比亞迪的電池壽命比汽車壽命更長。”目前，比亞迪給海外最暢銷的電動大巴提供了12年的免費電池擔保。“這個行業，沒有別的公司能提供這么長時間的電池擔保。”
“電池是新能源車的心臟”，歐思鼎說，正是因為比亞迪的電池有這么好的性能，消費者才如此信任比亞迪的新能源車。“他們會認為車的心臟是有保障的，它不容易壞，即使壞了，也可以免費換掉。”
“海外拓展仍然需要耐心”
2015年對比亞迪來說不同尋常。2月，比亞迪純電動大巴登陸日本京都，成為首個進入日本市場的中國汽車品牌；4月，比亞迪中標美國加州南部長灘市運輸署60輛純電動大巴采購合同，創下美國純電動大巴訂單的最大紀錄；5月，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅簽約，在純電動校巴領域展開戰略性合作；10月，比亞迪在倫敦拿下高達6.6億英鎊的純電動大巴訂單……
成就當然不只在電動大巴領域。2015年，比亞迪新能源車銷售61722輛，超越特斯拉、寶馬、日產等國際品牌，高居全球新能源車銷量榜榜首，全球市場占有率超過11%，創造了中國汽車品牌歷史；2015年，比亞迪新能源車產值220億元，歷史上首超傳統汽車190億元的銷售貢獻；截至目前，比亞迪新能源車的足跡遍布全球六大洲、48個國家和地區、200個城市。對此，比亞迪董事長王傳福幽默地說：“只剩南極洲了，如果企鵝朋友有需要，我們馬上把電動車開過去。”
目前，比亞迪在全球市場上表現良好，但歐思鼎認為現在還不是最好的，“比亞迪的海外拓展仍然需要耐心。”他將美國企業與中國企業做比較，“中國企業很謙虛很謹慎，美國企業卻不是這樣，它們總會跳出來說‘我是最好的’，這是中美兩國不同的市場文化。”因此他認為，比亞迪到國外去，要改變自己打造品牌和對待消費者的方式，讓別的國家接受自己，當然這需要足夠的耐心。
毋庸置疑，由于開拓了電動大巴市場，比亞迪在短時間內實現了彎道超車。2015年，比亞迪在全球售出8米以上純電動大巴7500余輛，并在10米以上純電動大巴銷量上蟬聯全球冠軍。但比亞迪要做的絕不只是電動大巴。“我們是世界上最強的電動大巴制造商，但今天我們也在做電動出租車，此外，我們在芝加哥、紐約還有電動出租車隊。”不過歐思鼎表示，“對消費者涌入電動車市場這件事不能太著急，消費者需要接受電動車，比亞迪也需要等市場變得越來越好。”
“經濟和環境不需要妥協”
比亞迪的英文是BYD，全稱Build Your Dreams（成就你的夢想）。對很多公司來說，最大的夢想恐怕就是成為行業第一，而比亞迪的夢想卻不在于此，它關乎環保。而且，為實現這個夢想，比亞迪已經做好了規劃。
“這個問題很重要。”為了更清晰地傳達比亞迪的理念，歐思鼎拿出了紙筆。在紙上，他畫了第一個圈，寫上“買得到的太陽能”。“這是第一步，”他說，“每個地方都有陽光，每個人都能使用陽光，陽光是自由的能源。”而要利用陽光，先要把它儲存起來，比亞迪做的就是生產太陽能電池板，建造太陽能電站。今天，比亞迪能生產超過10億瓦特（1GW）的太陽能電池板。10億瓦特是什么概念？約相當于一座大型天然氣發電站或核電站的發電量。
電池網微信
