李斌表示，蔚來(lái)汽車(chē)為他提供了一次重新思考電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)會(huì)，它不再是僅僅是一種交通工具，還是一個(gè)數(shù)字平臺(tái)。 “傳統(tǒng)汽車(chē)廠商認(rèn)為汽車(chē)95%都是交通

李斌表示，蔚來(lái)汽車(chē)為他提供了一次重新思考電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)會(huì)，它不再是僅僅是一種交通工具，還是一個(gè)數(shù)字平臺(tái)。

“傳統(tǒng)汽車(chē)廠商認(rèn)為汽車(chē)95%都是交通工具。”李斌說(shuō)，“特斯拉則有20%至30%的內(nèi)容與交通無(wú)關(guān)。我的目標(biāo)是將這一比例增加到50%以上。”

蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了一輛電動(dòng)方程式賽車(chē)，但尚未披露消費(fèi)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)布計(jì)劃。與此同時(shí)，已經(jīng)有越來(lái)越多的科技公司紛紛涌入，他們都希望證明自己能夠成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一員。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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