時至今日，車輛的節能環保性能已經越來越受到廣大消費者和廠家的重視，這也就使得眾多廠家開始越來越重視車輛的節能化發展和可持續化發展，BMW無疑在這方面是較為積極的一位。近日，我們在參觀BMW品牌體驗中心時獲悉，作為以電動車為主的BMW i品牌的首款量產車將于今年年底正式上市，并且將于2014年進入中國。
目前在BMW i系列當中共有四款車型，分別是BMW i3 Concept電動概念車、BMW i3 Concept Coupe電動概念轎跑車、BMW i8 Concept差點事混合動力概念跑車和BMW i8 Concept差點事混合動力雙座敞篷概念車。在這四款車中以目前的形勢來看，首先成為量產車的很有可能是BMW i3 Concept車型，無論是普通版車型還是Coupe車型，它都已經十分接近量產版車型。
在之前的報道中我們曾經介紹過，BMW i3這款車型擁有著一個最高可產生110千瓦功率的電動機，最大航程可達257公里并且極速為160公里/時。寶馬的這款電動緊湊級車型預計將會在位于萊比錫河畔的寶馬工廠進行生產，年產量預估4萬臺左右。
BMW i3車型作為純電動車型并且大量采用了新科技以及高檔材料。其整車上大量的使用了碳纖維材質，而車廂部分則采用了強度更高的CFRP碳纖維增強復合材料，用以保護乘客的生命安全，同樣，在底盤的材質上使用了合金材質，而這一項就比傳統的鋼制底盤輕巧很多。
從設計和制造方面來看，寶馬一直認為電動車主要解決的還是超大城市中的交通問題，如果想要解決城際間交通問題的話，那么電動車還是需要依靠“增程”等一系列技術來幫助完成。據悉，當BMW i3量產車正式進入中國后，它將依托于國內的5S經銷商進行銷售。
編輯點評：
作為寶馬旗下的首款量產電動車BMW i3一直以來就備受關注，無論是它秀氣的外形還是其在能源消耗方面的表現，都表明這寶馬汽車集團對于環保為題的態度。希望當電動車逐漸發展起來之時，其他各項與之相配合的輔助項目也可以逐步跟上。
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