4月20日，中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發布了“中國一汽新能源汽車戰略規劃”。規劃提出，到2020年，中國一汽將完成關鍵總成資源布局，完成6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者。
為了全面推動新能源汽車的發展，中國一汽搭建了包含策劃、研發、生產、采購、質保、營銷等在內的體系架構，并先后確立261項科研立項，建成了國際先進水平的新能源汽車整車、電機、電池、電氣和電控系統試驗與試制基地。同時，作為聯合國電動車安全法規中國專家組組長單位的中國一汽，始終積極參與國際電動車安全法規技術協調工作。在企業內部，制定了完整的新能源汽車整車和關鍵總成產品開發流程，以及支撐該流程的設計規范500余項，試驗驗證標準300余項。
面向未來，中國一汽提出了明確的新能源汽車發展規劃。即到2020年，完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車中具有領先的技術優勢和市場優勢。
為實現2020年的總體目標，中國一汽分別制定了兩個階段化目標。中國一汽計劃于2016年，初步形成電機、電池系統的產業化能力，完成重點車型商品化開發；于 2018年，通過新能源產品的規模化、產業化發展，支撐四階段燃油限值目標的實現。
為實現新能源汽車戰略規劃的目標，中國一汽已經規劃出了具體的實施路徑。首先是搭建4個新能源乘用車整車產品平臺，實現從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運動等多種用戶使用需求，完善2個新能源商用車整車產品平臺，覆蓋城市公交車和城市卡車。
另外，通過系統和總成模塊化設計，實現新能源汽車和傳統車總成資源最大化共享，全面支撐中國一汽新能源汽車整車開發。同時針對高功率密度的濕式離合器耦合電機設計、以鋁代銅的低成本的高壓電氣技術、增程式電動汽車發動機等核心技術，通過不斷的技術創新，確保一汽在新能源汽車領域技術領先。
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