電動車的安全問題，再次引起高度關注。4月21日晚，上海市徐匯區一小區靜止停放的一輛特斯拉突發自燃，從網傳的監控視頻以及現場圖片來看，發生自燃的是一輛特斯拉Model S車型，而從冒煙到車輛爆燃，持續的時間只有不到十秒。特斯拉官方稱已經派出團隊至現場。
從視頻和圖片可以看出，這輛特斯拉Model S靜止停放在小區車庫內，事發時也并沒有發生碰撞，也沒有在充電。車輛冒煙自燃前，曾有行人經過車輛，不久后，車輛冒煙并迅速發生爆燃，由于火焰太大，特斯拉兩邊的雷克薩斯和奧迪車輛都不幸遭殃。事后，這輛特斯拉Model S幾乎已經只剩下框架。
自燃離車主停車僅過半小時
事發后，特斯拉在4月22日清晨發布聲明，表示得知這起發生在上海的事故后，昨晚以第一時間派出團隊趕往現場，“我們正在積極聯絡相關部門并配合核實情況。根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。”
（特斯拉4月22日清晨發布聲明）
南都記者剛剛獲悉的上海市徐匯區消防救援支隊的通報則顯示，4月21日20時32分許，上海市徐匯區文定路某小區地下車庫發生火災，徐匯支隊立即調派15輛消防車到場處置。消防力量于20時39分到場，經奮力撲救，火災于21時18分熄滅。現場為獨立地下二層車庫，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發生燃燒，其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴重，另兩輛車不同程度燒損。現場無人員傷亡。目前，火災原因和財產損失正在進一步調查核實之中。
（上海市徐匯區消防救援支隊通報）
另據新民晚報報道，自燃車輛的車主黃先生表示，昨晚7時40分左右，他將車停在地下車庫，但僅過去半個小時，他聞到了一股焦味，隨后出門一看，消防車駛入小區，部分居民正在疏散。“這個時候，我才知道自己的車‘出事了’！”黃先生還表示，如果自己晚半小時停車，后果可能更不堪設想。
另據車主透露，該特斯拉Model S是一輛試駕車，購買于2015年11月，當時打了七折，車價約72萬元，目前車輛還沒過保修期，三年半共計行駛約6萬公里，昨日下午，他曾經對車輛進行充電。
特斯拉自燃并非個案
根據南都記者不完全統計，2018年，全國各地已經有包括特斯拉、比亞迪、眾泰、威馬等多個品牌的新能源車曾發生自燃，其中，2018年，重慶市一輛特斯拉也曾在小區發生自燃，但從當時的照片來看，自燃得到了有效控制，并未發生類似的爆燃。而在今年3月，廣州天河區也曾有一輛特斯拉Model S疑似發生自燃。
（今年3月，廣州一輛特斯拉Model S也疑似發生自燃）
至于特斯拉，近年已經在全球已經發生過若干起自燃的案例，最近一起較為知名的自燃案例發生在美國匹茲堡，而車輛再被勘查過程中，再次發生自燃。
2018年以來的部分新能源車自燃案例：
2018年1月，一輛特斯拉Model S在重慶某小區車庫發生自燃。
2018年8月6日，上海一輛比亞迪宋新能源車在行駛途中，莫名其妙的自燃。
2018年8月25日，一輛威馬EX5在威馬成都研究院內起火自燃，這是一輛還未上市正在測試中的車輛。
2018年8月26日，安徽銅陵五松隧道內，一輛安凱電動大巴突然傳出爆裂聲，隨后發生自燃。
2018年8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火。
2018年9月1日，長春街頭一輛特斯拉疑似起火。
2018年9月10日，福州市江濱路一輛比亞迪電動汽車在撞上路邊護欄之后。
2018年9月5日，在珠海香洲某停車場內，兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒自燃。
2018年10月10日，北京海淀區一輛長安奔奔EV起火。
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