圖/一汽集團
籌劃多年謀求整體上市的一汽集團，由于錯綜復雜的股權以及內部利益糾結，一直負重難行。不過，從近日一系列消息看，一汽整體上市或將進入正軌。
日前，在上海國際車展期間，馬自達中國高層向媒體透露，一汽集團正在尋求整體上市。“一汽也與我們溝通了，他們會做一個整體上市。但具體涉及一汽集團的工作方向，我們不方便評論。”該人士透露。4月11日，因重大資產重組而停牌了11個交易日的一汽轎車（SZ.000800）重新復牌，并公布了其重大資產重組的預案，公告稱該公司擬注入一汽解放股權，并置出乘用車資產，主業變更至商用車的開發、制造和銷售。由此看，一汽集團加速整體上市的信號已愈發強烈。
對于此次一汽集團對一汽轎車進行大規模的資產置換，招商證券分析報告指出，資產置換完畢后，一汽轎車的主體將包括一汽解放100%股權、一汽財務21.8%股權及鑫安保險17.5%股權。無疑，一汽解放是整個一汽集團手中最優質的資產之一，在商用車市場是無可爭議的領頭羊，是國內重卡市場2016-2018年連續三年的銷量冠軍。一汽轎車在公告中預計，本次交易完成后，上市公司的整體價值預計得到有效提升，有助于增強上市公司的盈利能力和核心競爭力。
從2011年6月末啟動整體上市方案至今，一汽集團尋求整體上市的計劃已停滯八年之久，而一汽轎車、一汽股份以及一汽夏利（SZ.000927）之間長期存在的同業競爭則是其要解決的最大難題，并一直遲遲無解。2011年7月一汽股份作出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。但5年過去，同業競爭問題沒有得到解決，反而等來了一汽轎車和一汽夏利聯合延期申請，2016年6月一汽轎車和一汽夏利聯合懇請股東大會同意把即將到期的承諾期延遲三年作為過渡，也就是將時間延長至2019年6月。從時間上看，離距離解決同業競爭的承諾期僅剩3個月。隨著一汽轎車重大資產重組，擬注入一汽解放股權，并置出乘用車資產，主業變更為商用車研發銷售。如此置換完成后，一汽轎車不僅注入了優質資產，同時也解決了與一汽夏利的同業競爭問題。
不過，有分析人士指出，一汽轎車與一汽解放的資產置換后，一汽轎車和一汽夏利的同業競爭問題將得到解決，但一汽夏利和其控股股東一汽股份的同業競爭仍存在，一汽夏利的處境或將變得更加尷尬。
業內普遍認為，新能源汽車或將成為一汽夏利的新業務。一汽夏利在4月11日的公告中表示，公司正在籌劃與國內新能源汽車企業進行合作，生產新能源汽車。而合作對象業內大概率認為可能是同樣具有天津市國資背景的新造車勢力艾康尼克新成立的天津天汽新能源汽車有限公司。
4月16日，艾康尼克在上海車展的發布會上宣布成立“天津天汽新能源汽車有限公司”，將在天津從事新能源汽車的制造。艾康尼克創始人及總裁吳楠表示，艾康尼克是受天津市政府的邀請組建了天汽新能源，并得到了天津市政府的大力支持。
雖然業內普遍猜測一汽集團整體上市的主體或將是一汽轎車，但實際上一汽集團至今尚未明確上市的主體；另一方面，包括一汽夏利、一汽吉林等在內的不良資產如何處理，還需要進一步觀察一汽集團對一汽夏利的動作。有券商分析稱，在一汽轎車中注入優質資產一汽解放后，待后續一汽大眾等股權落定，可能將再分步注入一汽集團其他整車及核心零部件業務，實現集團整體上市。而一汽轎車原有的乘用車資產，未來或將與一汽股份旗下的一汽大眾、一汽豐田等其他乘用車資產實現IPO。但一汽集團整體上市還要面臨如何權衡旗下企業股東方利益等相關細節問題，因此，一汽集團的整體上市依舊存在很多未知數。
電池網微信
