目前合肥國軒材料公司磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能為年產(chǎn)8000噸，計(jì)劃2016年底產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)10000噸生產(chǎn)規(guī)模。未來公司將同樣生產(chǎn)復(fù)合三元電池的正極材料，通過自產(chǎn)正極材料持續(xù)保證公司在行業(yè)中的成本優(yōu)勢與技術(shù)優(yōu)勢。
近日，招商基金、申萬宏源、中銀國際、華夏基金、光大證券、博時基金等多家機(jī)構(gòu)集中調(diào)研國軒高科，關(guān)注公司的產(chǎn)能計(jì)劃、未來復(fù)合三元電池的生產(chǎn)情況等。
國軒高科介紹，正極材料作為動力電池的核心原材料，也是公司的核心技術(shù)之一，公司將堅(jiān)持自產(chǎn)正極材料，且不對外供應(yīng)。目前合肥國軒材料公司磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能為年產(chǎn)8000噸，計(jì)劃2016年底產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)10000噸生產(chǎn)規(guī)模。未來公司將同樣生產(chǎn)復(fù)合三元電池的正極材料，通過自產(chǎn)正極材料持續(xù)保證公司在行業(yè)中的成本優(yōu)勢與技術(shù)優(yōu)勢。
公司進(jìn)一步表示，鑒于三元電池與磷酸鐵鋰電池各自的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢，公司將在同時推進(jìn)兩種電池的研發(fā)與技術(shù)升級的基礎(chǔ)上，將磷酸鐵鋰電池用于對安全性與循環(huán)壽命更加敏感的新能源客車等商用車型，將復(fù)合三元電池用于對能量密度及倍率性能較為敏感的新能源轎車等乘用車型。
國軒高科還透露，公司與北汽一直保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中磷酸鐵鋰動力電池組自2015年便開始向北汽的海獅和威旺兩款純電動商用車型供貨，復(fù)合三元電池將于本年三季度正式生產(chǎn)，屆時將裝備多款北汽新能源純電動轎車車型，相關(guān)電池產(chǎn)品系統(tǒng)正在研發(fā)設(shè)計(jì)過程中。
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