年內(nèi)，武漢市民有望坐上在家門口生產(chǎn)的屁股不冒煙、噪音小的純電動客車了。昨天，比亞迪汽車入駐武漢、斥資50億元打造的純電動客車、專用車生產(chǎn)基地正式奠基。以此為契機，湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級獲得“新能力”。
武漢市領(lǐng)導阮成發(fā)、萬勇，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福等出席奠基儀式。王傳福表示，今年11月，武漢比亞迪就能下線首輛純電動客車。
作為華中地區(qū)首個純電動客車、專用車生產(chǎn)基地，武漢比亞迪選址武漢臨空經(jīng)濟區(qū)（黃陂），總投資50億元，分三期建設(shè)，占地1000畝，生產(chǎn)包括純電動客車、純電動物流車、純電動渣土車、純電動混凝土運輸攪拌車等在內(nèi)的新能源商用車。項目全部建成后，可年產(chǎn)純電動客車3000臺、純電動專用車55000臺，并實現(xiàn)相應關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn)，預計可實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。
武漢作為國家“節(jié)能和新能源汽車”發(fā)展戰(zhàn)略的首批試點城市，一直高度重視新能源汽車的研發(fā)和推廣，并出臺了一系列扶持政策。武漢市明確：2015年底前在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應用4300輛新能源汽車，其中包括2000輛純電動大巴和1000輛純電動出租車；將新能源汽車納入政府采購目錄；對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行。
早在3月份，兩輛比亞迪K9純電動公交車就駛上街頭往返黃陂與漢口火車站（295路）進行試運營。比亞迪K9純電動公交車長12米，零排放、零污染、低噪音，動力強勁、行駛里程長。比亞迪K9純電動公交車滿電可行駛250公里，可以做到晚上充滿電、白天跑一天。
比亞迪在漢建設(shè)純電動客車、專用車生產(chǎn)基地，將推動武漢城市公交電動化、城市物流車電動化進程。用零污染、零排放的純電動公交車、專交車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車，將有效降低尾氣污染排放、改善空氣質(zhì)量，同時降低城市物流配送成本。
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