無人機在近幾年的發展速度已經超乎了很多人的想象，在早前，無人機只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進入大眾視野，到國內無數無人機廠商的涌起，只經歷的短短的幾年時間，就在這幾年，無人機市場突然從一潭死水變成了大紅海。
隨著無人機市場競爭的愈發激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無人機的“賣點”都不足以成為廠商宣傳的創新噱頭，所以，很多廠商開始著力尋找無人機新的切入點，于是，有些廠商就瞄準了新路子——續航。
科比特氫燃料電池無人機
李九鼎是一個燃料電池行業的從業者，最近他所在的眾宇動力在上周算是火了一把，因為上周科比特航空發了一款能續航4個小時的無人機，在無人機領域賺足了眼球，眾宇動力就是為這款無人機所使用的燃料電池的提供商。近幾天，雷鋒網記者在跟幾個從業者聊天的時候，這些從業者都說了這么一句話：“科比特的發布會其實是給電池廠商做了一次宣傳”。
所以，前天，記者約到了李九鼎到雷鋒網(搜索“雷鋒網”公眾號關注)為大家做了一次關于燃料電池的科普（詳見《能讓無人機飛行4個小時的電池到底是什么神器》）。從科普文中可以看出，氫燃料電池很可能成為未來電池動力的發展方向，不過，這種電池是否適合在無人機領域應用，還存在很多未知數。
那么氫燃料電池對無人機來說真的是剛需么，目前階段到底有沒有必要發展氫燃料電池無人機？
記者咨詢了很多無人機從業者對氫燃料電池的看法，其中大多數人都持觀望態度，這些人都認為，氫燃料電池應用在無人機上可以嘗試，但離應用還是為時甚遠。那么到底什么樣的無人機才需要這種超級續航的電力呢？
▌消費級無人機
目前消費級無人機的電力都是由鋰電池提供，其用途大多是作為玩具或航拍工具，用大疆精靈4來舉例，一塊鋰電池可為無人機提供半個小時的續航，無論是航拍還是單純的玩樂，都足以夠用。但如果使用氫燃料電池，續航會多出幾倍，并且節省了充電的時間。
大疆精靈4航拍無人機
如此看上去的確很美好，但氫燃料電池的成本根本不適用消費級無人機。航拍無人機一塊鋰電池市面售價不到一千塊，而一塊氫燃料電池可能動輒幾萬甚至更多，假如你需要連續飛行拍攝幾個小時，那么多買幾塊電池輪換即可，這樣成本也不會很高，此外，多個備用電池相對單個氫燃料電池的優勢在于，如果其中一個電池出現問題，可以立即更換，維修或替換成本都會小于氫燃料電池。可能會有人說，一塊氫燃料電池比多個鋰電池輕得多，方便攜帶，其實不然，氫燃料電池需要燃料給養，氫氣瓶和加氫設備不見得比多塊鋰電池更易攜帶。
所以，在消費級無人機領域，氫燃料電池明顯不是一個好的選擇。相對消費級無人機領域，軍工領域可能更適合氫燃料電池發揮。
▌軍用級無人機
無人機對于軍事活動的重要性明顯優于工業級和消費級，并且相對于成本來說，軍隊使用的東西可能在技術的權重上更加重視，此外，軍用級無人機肯定會需要這種長時間續航的無人機，氫燃料電池不失為一個不錯的選擇。不過，軍用級別的東西肯定會由國有研究所研發、特定的廠商生產，就算需要商業無人機廠商的支持，其需求也肯定是特別版本，所以，軍事級無人機和眾多想在續航上進行自主研發的無人機廠商夠不上太大的關系。
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