青海察爾汗鹽湖 攝影/版權(quán) 電池百人會(huì) 于清教
4月15日，電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)正式開(kāi)始實(shí)施。此外，配合新國(guó)標(biāo)順利實(shí)施的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）制度也于今日正式落地。SMM了解到，新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施前，部分“超標(biāo)”電動(dòng)踏板車(chē)訂單有銷(xiāo)量大增的現(xiàn)象。這也是由于政策規(guī)定，對(duì)于部分不符合新老國(guó)標(biāo)的存量電動(dòng)車(chē)，各地設(shè)置不超過(guò)5 年的使用過(guò)渡期，過(guò)渡期屆滿后，不得再上路行駛。
目前，包含星恒電源、遠(yuǎn)東福斯特、ATL、力神、比克、鵬輝、深圳卓能等多家鋰電池生產(chǎn)商已經(jīng)進(jìn)入或準(zhǔn)備進(jìn)入到電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。2018 年電動(dòng)自行車(chē)用電池中，有12%的車(chē)型使用了鋰離子電池。其中，應(yīng)用最為廣泛的是三元電池，其次是錳系多元復(fù)合鋰電池，錳酸鋰電池與磷酸鐵鋰電池分別占有小部分份額。各類(lèi)電池的價(jià)格差異不太明顯，但隨著越來(lái)越多的電池生產(chǎn)商進(jìn)入該市場(chǎng)，性?xún)r(jià)比一定是改變未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的重要因素之一。SMM 認(rèn)為，在未來(lái)，成本優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸體現(xiàn)出來(lái)，屆時(shí)綜合性能最優(yōu)的錳系多元復(fù)合鋰電池更被看好。
上游原材料價(jià)格：
鈷：外媒電解鈷報(bào)價(jià)超跌反彈，對(duì)國(guó)內(nèi)電解鈷價(jià)的指引性減弱，且對(duì)海外鈷價(jià)投機(jī)抄作存疑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體供大于求。在下游消費(fèi)仍處于低迷狀態(tài)下，主流生產(chǎn)企業(yè)的迅速提價(jià)遭遇拒采也不在少數(shù)，剛需大部分分批采購(gòu)，進(jìn)入4月降稅期目前價(jià)格維穩(wěn)，交易稀少。SMM預(yù)計(jì)二季度數(shù)碼市場(chǎng)較一季度需求有所好轉(zhuǎn)，需求環(huán)比上漲10%左右，動(dòng)力市場(chǎng)方面，仍需關(guān)注庫(kù)存出清情況，預(yù)計(jì)需求環(huán)比上漲不超過(guò)15%。鈷價(jià)重點(diǎn)關(guān)注到港原料增速及長(zhǎng)單簽訂情況。
鋰：
碳酸鋰：碳酸鋰價(jià)格近期保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)這種平穩(wěn)態(tài)勢(shì)還將持續(xù)一個(gè)月。前段時(shí)間電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格高幅微調(diào)是由于稅率下調(diào)而造成，與供需基本面無(wú)關(guān)。據(jù)SMM調(diào)研了解，2019年第二季度碳酸鋰新建項(xiàng)目將未有明顯放量，對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)影響不大。而4月份天齊鋰業(yè)常規(guī)檢修對(duì)電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)有收緊，也是維持鋰價(jià)穩(wěn)定的要素之一。
氫氧化鋰：由于氫氧化鋰與碳酸鋰仍存在1.5-2萬(wàn)元/噸的溢價(jià)，對(duì)于國(guó)內(nèi)5系和6系三元材料生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，有部分轉(zhuǎn)向?qū)μ妓徜嚨氖褂茫鴳?yīng)用在高鎳三元的高標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鋰，我國(guó)的需求量比較小。氫氧化鋰的價(jià)格近期將繼續(xù)走低。
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