曙光股份14日發布澄清公告，表示公司不存在新聞報道中所述騙取新能源汽車補貼的情況。
據公告，有關媒體于13日發表了《曙光股份或陷“騙補”丑聞》的文章，提及“雖然目前暫時還沒有證據顯示曙光股份已經卷入新能源車騙補丑聞，但聯想到其新能源客車的銷售量能夠從2015年12月的925輛瞬間跌到2016年1月份的0輛，這其中的可能性大大增加。如果經財經部門查實確有其事，該公司不僅要面臨著退還騙補資金和高額罰款等處罰，其股價可能也會迎來一輪暴跌。”
公司表示國家相關部門新能源補貼檢查小組（下稱檢查小組）于2月28日至3月17日對其子公司丹東黃海汽車有限責任公司現場檢查，對整車產品參數、技術文件、生產過程、銷售環節等進行了詳細的核查，同時對已經實現銷售的車輛和客戶進行了現場檢查與核實。檢查小組于3月29日出具了檢查結論，認為“檢查未發現數據信息差異，未發現售后回購、虛假交易等問題。”
對于新能源汽車銷量暴跌，公司曾在3月24日公告表示，一是由于國家新能源政策的變化，2016 年公司入圍新能源汽車新的推薦車型目錄的產品減少，使公司可供客戶選擇的新能源客車品種減少，影響了公司新能源客車的訂單量。二是公司客車產品的優勢市場保定、沈陽、鞍山等北方城市公交車市場在 2015 年 4 季度已完成了新能源客車的采購計劃。2016 年 1-2月公司傳統市場尚未啟動新能源客車 2016 年的購車計劃。因此，公司 1-2 月份生產新能源客車 90 輛，未實現銷售。
公司同時公告已簽訂了5輛新能源客車訂單。公司銷售數據顯示，1-2 月整車銷售 2355 輛，同比減少14.46%，其中新能源客車沒有實現銷售；車橋銷售 158636 只，同比增加 55.91%。
曙光股份2015年實現營業收入44.32億元，歸屬于母公司的凈利潤1.03億元，同比增長914.27%。公司表示業績增長主因是公司在新能源客車銷售方面同比大幅增長。據悉，公司2015年度累計銷售新能源客車1880臺，實現銷售收入13.78億元，占營業收入的31.09%；其中新能源汽車補貼6.46億元，占新能源客車銷售收入的46.86%。
隨著國家對新能源汽車補貼的政策調整，補貼推薦車型目錄從2015年的3400余款下降到713款。曙光股份在2015年度有25款產品入圍推薦車型目錄，2016年度暫時僅有7款車型入圍。
公司表示后續將根據政策調整，進一步完善新能源產品線。如公司不能及時開發出適應補貼政策及市場需求的新能源客車產品，將影響銷售，并對2016年公司經營產生不利影響。
電池網微信
