人造石墨 圖片來源：貝特瑞
隨著開年后新能源行業(yè)新一輪需求強(qiáng)勢增長（根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2021年全年我國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬臺，同比增長約160%；乘聯(lián)會預(yù)計2022年新能源汽車銷量可突破600萬臺，同比增長約70%），以及因國際形勢動蕩而造成國際原油價格迅速上漲的情況，這都直接或間接帶動了負(fù)極原材料端的價格上漲。
截止到2022年第1季度，當(dāng)前低硫石油焦價格約為6,000-7,500元/噸，針狀焦約為8,000-13,000元/噸，且價格居高不下，短期內(nèi)仍以上行趨勢為主。
當(dāng)前，原材料價格上漲對負(fù)極市場頭部企業(yè)來說，造成的影響和成本壓力仍在可接受范圍內(nèi)，因為這些企業(yè)有固定的長期合作的原材料廠家，多以鎖量不鎖價形式合作，即使現(xiàn)在原材料市場價格上漲，但對于固定且長期合作的企業(yè)來說，原材料價格會跟隨市場上漲但仍有議價空間；除此之外，對于這些排名靠前的大廠，其自有石墨化產(chǎn)線占比較多且在陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn)中，依靠外協(xié)加工的情況逐漸較少，由此減少的開銷可以彌補(bǔ)部分原材料成本帶來的壓力，剩下的成本壓力頭部負(fù)極企業(yè)便自行消化了，所以近期負(fù)極頭部企業(yè)的價格相對穩(wěn)定。而對體量一般或較小的中小企業(yè)來說，原材料上漲的壓力體現(xiàn)得更為明顯，并且這些企業(yè)的石墨化工序也需要大量地依靠外協(xié)加工，成本的增長已經(jīng)難以消化，但受到市面上大廠價格的影響，中小廠家為了保持競爭力，其人造石墨價格也沒有做過高的調(diào)整。
短期來看，原材料價格仍會呈上行趨勢，對于負(fù)極企業(yè)來說，長期增長的成本壓力過大，這部分成本將逐漸傳導(dǎo)到電池企業(yè)。預(yù)計2022年2季度負(fù)極材料價格將會有所上漲。
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