3月21日,記者從寧德市科技局獲悉,福建省新能源汽車電機(jī)工程技術(shù)中心在福建尤迪電機(jī)制造有限公司落戶,成為我省唯一一個(gè)有關(guān)新能源汽車工程技術(shù)的研發(fā)中心,為我省、市新能源汽車電機(jī)

3月21日,記者從寧德市科技局獲悉,福建省新能源汽車電機(jī)工程技術(shù)中心在福建尤迪電機(jī)制造有限公司落戶,成為我省唯一一個(gè)有關(guān)新能源汽車工程技術(shù)的研發(fā)中心,為我省、市新能源汽車電機(jī)發(fā)展提供了一個(gè)良好的公共性、開放性平臺(tái)。

中心之所以在尤迪電機(jī)掛牌,主要因?yàn)樵摴狙邪l(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)走在全國(guó)前列,擁有國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng),授權(quán)專利26項(xiàng)。據(jù)該公司副總經(jīng)理姜兆國(guó)介紹,混合動(dòng)力電機(jī)主要運(yùn)用于城市公交車,具有節(jié)能降耗減排的優(yōu)勢(shì)。“混合動(dòng)力以電和汽油為動(dòng)力,在城市中,公交車運(yùn)行速度相對(duì)較慢,當(dāng)時(shí)速為22km/h以下時(shí)候,公交車以電力為驅(qū)動(dòng),超過(guò)則自動(dòng)切換為燃油驅(qū)動(dòng),通過(guò)此種方式,節(jié)油率最高達(dá)30%以上,CO2排放減少30%以上;起步噪聲低15分貝以上,大幅度降低了城市噪音污染。”他說(shuō)。

據(jù)了解,該公司研發(fā)的新能源混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)先后在2010、2011、2012年中國(guó)新能源客車精英賽中,以尤迪電機(jī)為動(dòng)力的金旅客車皆榮獲中國(guó)冠軍。2011、2012年連續(xù)2年獲得了中國(guó)電機(jī)行業(yè)唯一獎(jiǎng)項(xiàng)“中國(guó)新能源客車優(yōu)秀動(dòng)力獎(jiǎng)”,同時(shí)在2012年榮獲福建省科技發(fā)明一等獎(jiǎng)。

目前,該公司通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)與中國(guó)南車、廈門金旅、廈門金龍、蘇州海格、宇通客車、揚(yáng)州亞星、安徽安凱、揚(yáng)子江客車等國(guó)內(nèi)眾多一線客車制造企業(yè)合作,配套成車已出口至芬蘭、美國(guó)、加拿大等國(guó)際市場(chǎng),占據(jù)中國(guó)混合動(dòng)力客車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)占有率第一、節(jié)油率第一的地位,全國(guó)市場(chǎng)占有率近20%。


[責(zé)任編輯:趙卓然]

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