調(diào)查人員正在審查飛機(jī)的貨物清單。飛機(jī)貨物中的確載有一些小的鋰離子電池,它們并不是大電池,并且基本上獲得國(guó)際民航組織(ICAO)的批準(zhǔn),它們并不是真正的危險(xiǎn)物品,不過(guò)他們被國(guó)際民航組織歸類(lèi)為危險(xiǎn)物品。

馬航負(fù)責(zé)人承認(rèn)MH370失聯(lián)航班貨物中攜帶鋰電池

對(duì)馬航MH370失聯(lián)事件調(diào)查目前仍在持續(xù)。據(jù)馬來(lái)西亞方面此前的介紹,除了全體機(jī)上人員,這架飛機(jī)上的所有貨物清單也將被排查,以確認(rèn)是否含有危險(xiǎn)物品。21日,馬航首席執(zhí)行官艾哈邁德承認(rèn),MH370客機(jī)上的確裝載有被國(guó)際民航組織列為危險(xiǎn)物品的鋰離子電池:“調(diào)查人員正在審查飛機(jī)的貨物清單。飛機(jī)貨物中的確載有一些小的鋰離子電池,它們并不是大電池,并且基本上獲得國(guó)際民航組織(ICAO)的批準(zhǔn),它們并不是真正的危險(xiǎn)物品,不過(guò)他們被國(guó)際民航組織歸類(lèi)為危險(xiǎn)物品。該批鋰離子電池在登機(jī)之前已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)次的檢查,以確保它們是根據(jù)國(guó)際民航組織指南包裝。航空公司都是這樣做,不只是馬航而已。許多航空都根據(jù)國(guó)際民航組織條例運(yùn)載這些貨物。 ”

據(jù)了解,鋰離子電池一直位于國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的名錄中,并且由于鋰電池引起的火災(zāi)難以施救,所以國(guó)際民航組織規(guī)定鋰電池應(yīng)該作為手提行李攜帶登機(jī);如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn),行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓或者被碰撞,可能增加航空飛行的危險(xiǎn)系數(shù)。鑒于鋰電池的航空運(yùn)輸直接關(guān)系到航空安全,美國(guó)、英國(guó)、加拿大等國(guó)的民航部門(mén)都發(fā)布了風(fēng)險(xiǎn)提示,要求關(guān)注鋰電池貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題,強(qiáng)調(diào)按規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)操作。中國(guó)民用航空局也多次重申鋰電池空運(yùn)收運(yùn)程序,要求各航空公司加強(qiáng)鋰電池航空運(yùn)輸安全。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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