近日，106臺宇通新能源客車在天津大禮堂前整裝待發，天津市公交集團2012年首批12米新車投入公交一線運營剪彩儀式在這里舉行。
2011年，宇通一臺ZK6108CHEVG1混合動力樣車在天津市公共交通集團(控股)有限公司下屬一公司的803新能源產品試用行線路上與另外5家產品(共計22臺車)“同臺競技”，結果宇通樣車在節油率、故障率和可靠性等方面均表現最優。2011年11月20日，在該公司“2012年首批營運車輛購置招標(混合動力)”中，宇通新能源客車依靠優異的表現一舉拿獲全部訂單106臺。
該批新能源車為混聯式油電混合動力客車，綜合了串聯和并聯的結構特征優勢，既增加了機械動力傳遞路線，又增加了電力驅動傳輸路線，保證了公交車輛在各種復雜工況下，可采取靈活方式實現熱效率最高、污染排放量最低的目標。該車型燃油消耗可較同級別的常規車型低30%左右，且排放全部達到國家IV標準，為津城的空氣質量做出貢獻。同時，采取無級變速的形式，沒有變速箱，可極大降低公交駕駛員的勞動強度，同時也能解放駕駛員的操作，使駕駛員有更多精力為乘客提供優質溫馨的服務。
這批車輛在內飾上還根據客戶需求進行了特別改進：車廂扶手桿采用新型鋁合金材料，并適當降低了橫桿高度和增加了吊環拉手的數量，使更多乘客站立時都能方便地扶好。此外，針對空調車型以往出風口配件易損和定向送風導致車內溫度不均的問題，車輛空調風道全部采用鋁合金材料，并采取人性化的固定噴淋式送風，使空調開啟時車內溫度更加均勻，乘客在車內也會感到更加舒適。同時，新車特意降低了后輪包在車廂內的高度，使身高腿長的乘客也能在后排座位輕松就坐。此外，12米車型車內空間感充足，車內搭載80至90名乘客綽綽有余，保證乘客在車內不論是站立還是就座，都能夠享受到很高的舒適度。
此次大批量混合動力公交車的投放，在天津當地引起了較大的轟動，天津市市長黃興國、副市長只升華、市政府秘書長袁桐利出席剪彩儀式，天津日報、新華網、客車聯盟網等媒體均進行了專題報道。
據悉，為落實好天津市委市政府民心工程，天津市公交集團計劃在2012年新增2000臺公交車。
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