根據(jù)國網(wǎng)規(guī)劃，到2015年要建成40萬個充電樁、2000個充換電站，預(yù)計總投資600億元以上，截止2013年底國家電網(wǎng)累計建成400座充換電站，1.9萬個充電樁；201
根據(jù)國網(wǎng)規(guī)劃，到2015年要建成40萬個充電樁、2000個充換電站，預(yù)計總投資600億元以上，截止2013年底國家電網(wǎng)累計建成400座充換電站，1.9萬個充電樁；2014年要建成充換電站167座，投資39億元。
目前國內(nèi)涉及充電樁主要上市公司有：上海普天(600680.SH)、奧特迅(002227.SZ)、動力源(600405.SH)、許繼電氣(000400.SZ)、科陸電子(002121.SZ)等。
地方補貼保護打破，利于整車龍頭企業(yè)
鐘奇在會上稱，新能源汽車主題投資將貫穿2014年，整車的龍頭企業(yè)受益明顯，新能源汽車地方保護將放松，各地新能源補貼細(xì)則將陸續(xù)出臺。
海通證券汽車行業(yè)分析師陳鵬輝亦表示，比亞迪等品牌相繼進入北京、上海的補貼目錄，地方補貼保護打破，利于龍頭企業(yè)。
“新能源汽車的推廣：受環(huán)保壓力和充電便利性等因素影響，新能源客車快速增長；私人購買將在高端乘用車上實現(xiàn)，中低端乘用車將在限牌城市率先破冰。”他表示。
據(jù)悉，國家推廣政策明確要求重點區(qū)域外地品牌數(shù)量不得低于30%；比亞迪等的車型已經(jīng)進入北京和上海的補貼目錄。
目前國內(nèi)涉及新能源汽車的上市公司主要有：比亞迪（002594.SZ）、江淮汽車（600418.SH）、宇通客車（600066.SH）等。
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