“港澳地區是珠海新能源產業走向世界的窗口，加強與港澳之間的合作，將有利于珠海新能源企業邁出國際化的重要一步。”3月7日，在港澳專家團來珠海訪問考察我市新能源產業時，中國工程院院士、著名電機電子專家陳清泉對記者說。
訪問期間，澳門機電工程師學會和香港汽車工業學會代表均表示，目前港澳都沒有電動公交車上路，發展電動公交車、電動出租車是港澳地區公共交通發展的必然趨勢，且港澳特區政府均已制定或擬制定出相應的政策予以支持。香港汽車工業學會副會長鄧永漢說，今年內香港將完成25個停車場內電動車充電設施的安裝，為引進電動公交車做好基礎設施方面的準備。
澳門機電工程師學會理事長鄺偉文說，新能源公交車在澳門有著巨大的市場潛力，但澳門的新能源技術和研發實力相對薄弱，澳門機電工程師學會希望通過多方考察和科學分析，尋找到最適合澳門實際情況的新能源技術，展開深入合作。
2009年2月，歷經3年研發的超導納米環形結構新型電池在銀通問世，解決了純電動車采用動力電池面臨的安全、壽命、散熱、極片變形和一致性五大世界難題，正式開始了純電動公交車的產業化發展。去年10月1日，8臺純電動公交車在珠海上路，開通了珠海有史以來的首條純電動公交車線路。今年銀通還計劃生產20臺純電動雙層巴士擬投入情侶路的觀光線路，對開啟港澳市場將起到良好的示范作用。
珠海銀通投資控股集團董事長魏銀倉說，港澳地區經濟發達，推廣電動車的條件比較成熟，且具有國際代表性，是內地企業走向國際化的重要窗口，內地企業需要進一步加強與港澳相應機構的溝通和合作。
據悉，今年年底前，全球最大的鈦酸鋰材料廠第一期工程將在銀通投產，可年產3000噸鈦酸鋰材料。未來5至10年，珠海銀通將實現年產值2000多億元人民幣，躍居為新能源產業的世界強者。
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