在山東電動(dòng)公交車保有量最高的青島市，目前已投入500輛純電動(dòng)公交車，與柴油車比較，按一年總行駛里程8萬公里計(jì)算，每年可減少燃油消耗1240萬升，減

在山東電動(dòng)公交車保有量最高的青島市，目前已投入500輛純電動(dòng)公交車，與柴油車比較，按一年總行駛里程8萬公里計(jì)算，每年可減少燃油消耗1240萬升，減少碳排放3.3萬噸，減少PM2.5排放約1400噸。

鄒兵給記者算了一筆賬，如果山東推廣5萬輛電動(dòng)汽車，每年可減排二氧化碳85萬噸，二氧化硫5642.43噸，氮氧化物4492.41噸，相當(dāng)于增加2329公頃森林。而且公交車充電都在夜間用電低谷進(jìn)行，基本不會(huì)增加用電高峰電網(wǎng)負(fù)荷。

“對(duì)老百姓來說，電動(dòng)車對(duì)電的消耗是比消耗油劃算的，而且還能為減少霧霾天出一分力。”鄒兵希望國家能盡快正式出臺(tái)相關(guān)政策，提升電動(dòng)公交車的使用率和私人購車的補(bǔ)貼。“如果電動(dòng)汽車使用成本降低，又不愁找不到充電樁，電動(dòng)車不能開遠(yuǎn)途的問題就可以解決了。”鄒兵說。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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