特來電光儲充智慧車棚
2018年，與共享汽車一樣，激烈的市場廝殺之下，充電樁企業(yè)也出現(xiàn)“投資潮”、“退市潮”、“倒閉潮”。但是，有一家企業(yè)卻逆勢而上，結(jié)束了連年虧損的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。
特銳德2018年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)（單位：萬元）
近日，特銳德（300001）發(fā)布業(yè)績快報(bào)，2018年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入580,608.57萬元，較上年同期增長13.73%；營業(yè)利潤為21,742.80萬元，較上年同期下降6.45%；利潤總額為22,877.61萬元，較上年同期下降22.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20,094.89萬元，較上年同期下降27.80%。2018年度，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為10,871萬元，比上年同期增長140%。
公告顯示，2018年，特銳德繼續(xù)以“一機(jī)兩翼”的二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向?yàn)橹笇?dǎo)，著力發(fā)展電氣設(shè)備智能制造、布局新能源汽車充電生態(tài)網(wǎng)及新能源微網(wǎng)，并取得眾多突破。
關(guān)于電力設(shè)備智能制造板塊，特銳德表示，利用特銳德系統(tǒng)集成的技術(shù)和箱變產(chǎn)品優(yōu)勢，公司大力開發(fā)機(jī)場建設(shè)、城市軌道交通市場、風(fēng)電項(xiàng)目市場、加強(qiáng)新微網(wǎng)系統(tǒng)的推廣使用；同時繼續(xù)擴(kuò)大國家電網(wǎng)市場的覆蓋、鞏固公司在鐵路行業(yè)的領(lǐng)先地位，使得傳統(tǒng)制造業(yè)務(wù)的在手訂單和合同持續(xù)增長，營業(yè)收入較上年同期有較大增長。
值得注意的是，在充電網(wǎng)板塊，特銳德充電業(yè)務(wù)經(jīng)過4年多的長期戰(zhàn)略布局，融合智能制造、充電運(yùn)營以及數(shù)據(jù)增值服務(wù)的充電網(wǎng)生態(tài)模式得到較好體現(xiàn)，取得突破性的進(jìn)展。報(bào)告期內(nèi)，公司繼續(xù)保持市場占有率第一、充電量第一的龍頭地位。截止到2018年12月31日，公司充電業(yè)務(wù)累計(jì)充電量約16.9億度，其中，2016年全年充電量約1.2億度，2017年全年約4.4億度，2018年全年約11.3億度，2016～2018年度復(fù)合增長率超過200%。隨著充電量的快速增長及充電業(yè)務(wù)板塊其他業(yè)務(wù)的增長，2018年度公司充電業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
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