研究發現，去年我國生產的純電動乘用車所采用的電池管理系統（BMS）之供應商呈現四大類型：專業的BMS廠商、主機廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件企業。
根據機動車出廠合格證，2015年我國共生產純電動乘用車超過15萬輛。
「蓋世汽車·新能源」研究發現，去年我國生產的純電動乘用車所采用的電池管理系統（BMS）之供應商呈現四大類型：專業的BMS廠商、主機廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件企業。
其中，主機廠生產的BMS裝機量約占總量的28%，電池廠生產的BMS裝機量份額約為12%，專業的BMS廠商約占據60%的份額。
從BMS供應商的性質來看，外企占比約10%，本土企業占比約90%。
研究發現，在主機廠類型的BMS供應商中，康迪、比亞迪、長安新能源位居前三名。
作為專業的BMS廠商，億能電子、哈爾濱冠拓、科列技術的裝機量位居前三甲。
排名前三的專業BMS廠商中，科列技術是唯一一家專注電動汽車BMS研發和生產的企業。近兩年，一些BMS廠商紛紛拓展業務領域，科列技術一直堅持在電動汽車BMS領域深耕，并于2015年7月份成功登陸新三板。根據該公司此前發布的2015年業績預告，其去年歸屬于公司股東的凈利潤同比增長500%-600%。「蓋世汽車·新能源」查詢中國專利信息發現，科列技術去年共獲得5項專利，包括2項實用新型專利。顯示出該公司對技術研發的重視。
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