3月2日，理想汽車公布了2月交付數據。理想ONE在2月交付2300輛，同比2020年2月增長755%。截至2月28日，理想ONE已累計交付超過4萬，達到41276輛。
“2月銷量一定程度受到春節的季節性因素和北方疫情反復的影響。我們相信，隨著銷售服務網絡的不斷擴張和疫情得到有效控制，理想ONE銷量會繼續提升。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。
據悉，截至2月28日，理想汽車在全國已有60家零售中心，覆蓋47個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心125家，覆蓋90個城市，為更多消費者用車提供全方位的服務保障。
電池網還注意到，2月25日，理想汽車發布了2020年第四季度財報及全年財報。財報顯示，理想汽車2020年第四季度總收入為41.5億元人民幣（6.355億美元），較上一季度增長65.2％。其中汽車銷售收入為40.6億元人民幣，較上一季度增長64.6%。
2020年全年，理想汽車實現總收入為94.6億元人民幣（14.5億美元），其中汽車銷售收入為92.8億元人民幣（14.2億美元），2019年為2.81億元人民幣，收入增長的主要原因為理想于2019年12月開始交付理想ONE，2020年為理想ONE第一個完整交付的年份。
在凈利潤方面，2020年，理想汽車凈虧損為1.517億元人民幣（2320萬美元），較2019年24.4億元人民幣下降93.8%。公司2020年毛利潤為15.5億元人民幣（2.37億美元），2019年毛利潤為負10萬元人民幣。
光大證券在最新研報中表示，新能源汽車行業處于滲透率早期抬升階段，新勢力迎來新機遇，預計，2021E國內新能源乘用車銷量同比增長近50%至180萬輛（滲透率有望同比抬升近2.0個百分點至7.5%）；其中，定價人民幣20萬以上的純電動乘用車銷量約70+萬輛（滲透率有望達近10%），行業2C端需求或將逐步釋放。
光大證券還表示，行業需求與傳統車企推進智能化純電動車程度的錯配，或將給新勢力帶來全新機遇。其中，具有較強技術儲備、以及較早戰略布局的公司或具有更強先發優勢。
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