【投資擴(kuò)產(chǎn)】
德法130億投資砸向動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) 減少對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴
近日，法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍宣布，法國(guó)未來五年將投資7億歐元（約合人民幣53.7億元），用于推進(jìn)歐洲電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)，從而減少歐洲汽車制造商對(duì)亞洲制造的電動(dòng)汽車電池的依賴。而在此之前，德國(guó)也宣布撥款10億歐元（約合人民幣76.26億）支持歐洲電池生產(chǎn)，以減少對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴并支持國(guó)內(nèi)就業(yè)。
在向總部位于巴黎的國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）發(fā)表演講時(shí)，馬克龍公布了自己的戰(zhàn)略計(jì)劃，意在幫助法國(guó)汽車業(yè)抵御來自亞洲和美國(guó)科技巨頭在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。馬克龍表示，根據(jù)法德兩國(guó)的一項(xiàng)倡議，將在法國(guó)和德國(guó)各建一家電池工廠。（來源：中國(guó)汽車報(bào)）
德國(guó)電池需求猛漲 寧德時(shí)代欲2026年德國(guó)工廠產(chǎn)能增至60GWh
寧德時(shí)代正在德國(guó)東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠，耗資2.4億歐元（合2.7億美元），計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能將達(dá)14千兆瓦時(shí)。該公司最近表示，到2026年，該工廠年產(chǎn)能將增至60千兆瓦時(shí)，且德國(guó)的電池需求很快將達(dá)100千兆瓦時(shí)。
去年寧德時(shí)代獲寶馬集團(tuán)價(jià)值40億歐元的電池訂單支持，其中15億歐元訂單將由其德國(guó)埃爾福特工廠生產(chǎn)。寧德時(shí)代歐洲地區(qū)主管Matthias Zentgraf表示，預(yù)計(jì)到2025年，寧德時(shí)代歐洲工廠的電池需求至少將達(dá)100千兆瓦時(shí)，相比之下，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠2018年的產(chǎn)能才為35千兆瓦時(shí)。
Zentgraf指出，寧德時(shí)代埃爾福特工廠產(chǎn)能的擴(kuò)張與歐洲議會(huì)和歐盟成員國(guó)于12月17日討論的汽車排放協(xié)議相關(guān)。該協(xié)議規(guī)定，到2030年，新車和貨車的二氧化碳排放量將較2021年的排放水平分別降低37.5%和31%。盡管該協(xié)議尚未得到歐洲議會(huì)和歐盟各成員國(guó)的批準(zhǔn)，大眾集團(tuán)已經(jīng)做出回應(yīng)，將其2030年的電動(dòng)車銷量目標(biāo)增加兩倍至180萬輛。（來源：蓋世汽車）
FCA投資45億美元轉(zhuǎn)型新能源 瓦格尼2020年亮相
去年6月，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）發(fā)布的全新五年商業(yè)計(jì)劃中曾提到，電氣化將成為Jeep品牌未來規(guī)劃的重點(diǎn)。日前，網(wǎng)通社從海外媒體motor1獲悉，F(xiàn)CA計(jì)劃在美建設(shè)一座新裝配廠，并擴(kuò)大現(xiàn)有五座工廠的生產(chǎn)，此舉將耗資45億美元，意在提升皮卡和SUV的產(chǎn)能。
據(jù)悉，已停產(chǎn)多年的Jeep瓦格尼會(huì)以插電混動(dòng)車的身份復(fù)活，并將于2020年亮相。此外，未來在新工廠還將投產(chǎn)新的三排座SUV及新一代大切諾基，它們也均將提供插電混動(dòng)版車型。（來源：網(wǎng)通社）
寧德時(shí)代斥資10億成立第八家合資公司
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者2月27日獲悉，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）與中國(guó)第一汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”）已于1月31日合資成立了時(shí)代一汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)代一汽”）。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋鋰離子電池、動(dòng)力電池、超大容量?jī)?chǔ)能電池，以及電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和提供相關(guān)售后、技術(shù)咨詢服務(wù)。
據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，時(shí)代一汽法定代表人為曲濤，注冊(cè)資本為20億元，其中一汽股份出資9.8億元，持股比例為49%，而寧德時(shí)代出資10.2億元，持股比例為51%，成為主要控股股東。“這是合理的，寧德時(shí)代控股是出于業(yè)績(jī)并表的考慮。”一位證券分析師對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。
有了一汽股份的加入，也讓寧德時(shí)代的“朋友圈”繼續(xù)擴(kuò)大。截至目前，寧德時(shí)代已與上汽、北汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、一汽6家整車企業(yè)合資成立了8家動(dòng)力電池公司（其中與上汽、廣汽各成立兩家），并進(jìn)入大眾、寶馬、奔馳等國(guó)際車企巨頭的電池供應(yīng)體系。另外，長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽幾大車企集團(tuán)此前也都曾入股寧德時(shí)代。（來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）
【開工投產(chǎn)】
總投資124億 重慶比亞迪電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目暨“云巴”項(xiàng)目開工
2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地暨“云巴”項(xiàng)目開工活動(dòng)在璧山區(qū)舉行。
據(jù)了解，比亞迪新能源汽車電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資100億元，建設(shè)鋰離子電池生產(chǎn)線8條，采用領(lǐng)先的全自動(dòng)化鋰電生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)動(dòng)力電池電芯、模組等核心產(chǎn)品并發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目計(jì)劃一年內(nèi)建成一期工程并投產(chǎn)，全部建成后將形成年產(chǎn)動(dòng)力電池20GWh能力，成為全國(guó)重要的新能源汽車電池生產(chǎn)基地。“云巴”項(xiàng)目是立體智能交通系統(tǒng)，總投資24億元，線路全長(zhǎng)15.4公里，起于璧山高鐵站，止于璧山地鐵站，力爭(zhēng)今年建成通車試運(yùn)行。項(xiàng)目建成后將強(qiáng)化區(qū)域交通聯(lián)系，暢通城市交通“微循環(huán)”，為市民帶來智能、舒適、便捷、安全的出行體驗(yàn)。（來源：重慶日?qǐng)?bào)）
蘇州擎動(dòng)膜電極投產(chǎn)：年產(chǎn)膜電極100萬片 成本降半
2月23日，蘇州擎動(dòng)科技有限公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套“卷對(duì)卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，成本比進(jìn)口產(chǎn)品降低一半。這標(biāo)志著中國(guó)燃料電池上游核心制造技術(shù)突破了國(guó)外的壁壘，燃料電池汽車的徹底國(guó)產(chǎn)化不再是“癡人說夢(mèng)”。
據(jù)介紹，該條產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)可年產(chǎn)膜電極100萬片，滿足3000多輛燃料電池汽車的需求，預(yù)計(jì)產(chǎn)值可達(dá)3億元以上。
目前，擎動(dòng)科技已經(jīng)定制膜電極30余種，1款產(chǎn)品入圍工信部公告目錄，發(fā)展國(guó)內(nèi)客戶20多家，國(guó)外客戶3家。（來源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)）
華鼎國(guó)聯(lián)鋰電池正極材料下月投產(chǎn) 預(yù)計(jì)年產(chǎn)4000噸
在成都青白江區(qū)歐洲產(chǎn)業(yè)城，華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園的電池和材料項(xiàng)目如期推進(jìn)。近日，從產(chǎn)業(yè)園傳來好消息：經(jīng)過一年多的建設(shè)，材料項(xiàng)目一期已建成進(jìn)入調(diào)試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)出的三批次正極材料，已有部分交付客戶。
據(jù)了解，該材料項(xiàng)目總投資25億元，分三期建設(shè)。目前建成的一期主要生產(chǎn)高性能三元正極電池材料，正式投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)4000噸高性能三元正極材料。
據(jù)悉，該材料項(xiàng)目將于下個(gè)月正式投產(chǎn)，待華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池廠和材料廠全面投產(chǎn)后，歐洲產(chǎn)業(yè)城將通過引進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，實(shí)現(xiàn)100億元左右產(chǎn)值目標(biāo)；到2025年，形成可為周邊區(qū)域提供配套的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)300億左右產(chǎn)值目標(biāo)；到2035年，逐步融入國(guó)際動(dòng)力電池價(jià)值鏈，形成世界級(jí)動(dòng)力電池集群，實(shí)現(xiàn)500億級(jí)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）
美國(guó)鋰業(yè)阿根廷Cauchari-Olaroz鋰項(xiàng)目將于2020年投產(chǎn)
美國(guó)鋰業(yè)公司表示，盡管最近幾周降雨量異常大，該公司在阿根廷的cauchario-olaroz鋰項(xiàng)目仍有望在2020年投產(chǎn)。
Cauchari由Minera Exar全資擁有，Minera Exar是一家合資公司，分別由美國(guó)鋰公司和江西贛豐公司持有62.5%和37.5%的股份。
該公司目前已經(jīng)建成了兩個(gè)蒸發(fā)池，第一個(gè)池目前已注滿生產(chǎn)井的鹽水。另外還有四個(gè)池子正在建設(shè)中。該場(chǎng)地計(jì)劃在明年第一季度完成所有占地12平方公里的蒸發(fā)池。此外，該工廠有7口井正在生產(chǎn)，還有3口正在建設(shè)中。到4月底，該項(xiàng)目計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)動(dòng)7臺(tái)鉆機(jī)，鉆探更多的生產(chǎn)井。已批出土方工程、混凝土供應(yīng)和其他關(guān)鍵項(xiàng)目的合同，道路和平臺(tái)的建設(shè)正在進(jìn)行中。這一年產(chǎn)2.5萬噸的電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目將運(yùn)行40年。（來源：上海有色網(wǎng)）
【收購(gòu)并購(gòu)】
洛陽鉬業(yè)5億收購(gòu)IXM 全球鈷資源話語權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)
近日，洛陽鉬業(yè)發(fā)布公告表示，公司香港全資子公司CMOC Limited自New Silk Road Commodities Limited處購(gòu)買其持有的New Silk Road Commodities SA（簡(jiǎn)稱“NSRC”）100%的股權(quán)，洛鉬控股將以4.95億美元，加上標(biāo)的集團(tuán)期間凈收益作為對(duì)價(jià)，從而通過NSRC間接持有IXM B.V. 100%股權(quán)。
IXM總部位于瑞士日內(nèi)瓦，在全球從事銅、鋅、鉛精礦及粗銅、精煉基本金屬采購(gòu)、混合、出口、運(yùn)輸和貿(mào)易，產(chǎn)品主要銷往亞洲和歐洲。IXM顯著地拓展其秘魯、墨西哥、中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)大陸的物流體系，同時(shí)在秘魯、墨西哥和中國(guó)臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，也持有納米 比亞物流體系中的少數(shù)權(quán)益。作為全球頂級(jí)礦產(chǎn)貿(mào)易商之一，截至目前，IXM在15個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有超過250名員工。（來源：上海有色網(wǎng)）
新造車勢(shì)力愛馳量產(chǎn)交付在即 簽約江鈴控股陸風(fēng)汽車
據(jù)中國(guó)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道稱，新造車勢(shì)力愛馳汽車將收購(gòu)陸風(fēng)汽車的股份為50%，江鈴汽車集團(tuán)和重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司占剩余的50%，愛馳汽車從而實(shí)現(xiàn)對(duì)陸風(fēng)汽車的相對(duì)控股。
由于江鈴控股的業(yè)務(wù)組成較為復(fù)雜，需要對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分剝離，才能出售給愛馳汽車。截至目前最新消息，愛馳汽車收購(gòu)的資產(chǎn)僅為陸風(fēng)汽車的相關(guān)板塊，合作已經(jīng)在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中，待資產(chǎn)評(píng)估完成后將對(duì)股權(quán)正式交割。（來源：華夏時(shí)報(bào)）
【公司大單】
北汽與寧德時(shí)代和普萊德簽署5年戰(zhàn)略合作協(xié)議 采購(gòu)電池
2月24日晚間，北汽藍(lán)谷（600733）公告，子公司北汽新能源近日與普萊德、寧德時(shí)代簽署《中長(zhǎng)期（2019年-2023年）深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
在戰(zhàn)略合作期間內(nèi)，寧德時(shí)代和普萊德對(duì)向北汽新能源供應(yīng)的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品，每年給予最大誠(chéng)意的優(yōu)惠價(jià)格，并體現(xiàn)在普萊德直接向北汽新能源供應(yīng)的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格中。同時(shí)，基于三方商定的商務(wù)政策條件，且在寧德時(shí)代電池供應(yīng)可以滿足北汽新能源分月需求的前提下，北汽新能源在2019年給予寧德時(shí)代以及普萊德不低于其全年采購(gòu)總額一定比例的采購(gòu)份額。
此外，為提升北汽新能源車型產(chǎn)品的市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，寧德時(shí)代與北汽新能源成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新型動(dòng)力電池包方面開展深入合作，量產(chǎn)階段可由普萊德負(fù)責(zé)該新型動(dòng)力電池包的生產(chǎn)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
藍(lán)曉科技：鹽湖提鋰項(xiàng)目再獲6.24億元大單
2月28日晚，藍(lán)曉科技（300487）發(fā)布公告，近日公司與青海錦泰鋰業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“錦泰鋰業(yè)”）簽訂4000t/a碳酸鋰生產(chǎn)線建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)合同，合同金額為6.24億元，金額占公司2018年度營(yíng)業(yè)收入的98.70%。
合同約定，項(xiàng)目于2019年12月底前完成建設(shè)，生產(chǎn)線投產(chǎn)后，由錦泰鋰業(yè)按照合同約定向公司分期支付建造款。生產(chǎn)線投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期間，錦泰鋰業(yè)按合同約定向公司分期支付生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用和利潤(rùn)分成。
此前，公司已與錦泰鋰業(yè)展開合作，2018年6月雙方簽訂4.68億元3000t/a碳酸鋰生產(chǎn)線建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)服務(wù)合同，其中藍(lán)曉科技承擔(dān)生產(chǎn)線投產(chǎn)后的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)服務(wù)支持。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
電池網(wǎng)微信
