肖亞慶提醒說,新能源汽車的發展還處于爬坡過坎的關鍵時期,新能源汽車自身市場競爭激烈,大家都看好這個行業,但同時新能源汽車從技術上、從品質上、從消費者的感受上還有不少問題,需要進一步的解決,需要攻克這些難題,解決這些問題。

工業和信息化部部長肖亞慶

工業和信息化部部長肖亞慶

3月1日消息,國務院新聞辦公室于2021年3月1日上午10時舉行新聞發布會,工業和信息化部部長肖亞慶在會上表示,新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向,也是我國汽車產業發展的一種戰略選擇。近年來工業信息化部和國家有關部門一同聯合出臺了很多支持政策,大概有60多項各項支持政策和舉措,新能源汽車產業發展取得了積極成效,基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質性突破。新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一,累計推廣了超過550萬輛。

肖亞慶表示,去年國務院又發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,進一步明確了發展方向,也堅定了行業、企業、投資者發展的信心。去年全球新能源汽車整個汽車銷售量是有所下降,但我國新能源汽車的增速是比較高的,去年達到了10.9%,且趨勢還是繼續在增加,成為新的亮點。

肖亞慶同時提醒說,也要清醒的看到,新能源汽車的發展還處于爬坡過坎的關鍵時期,新能源汽車自身市場競爭激烈,大家都看好這個行業,但同時新能源汽車從技術上、從品質上、從消費者的感受上還有不少問題,需要進一步的解決,需要攻克這些難題,解決這些問題。

肖亞慶介紹,下一步,主要是做好以下幾個方面。

第一,提高質量。在前期新能源汽車發展的基礎上,要根據市場的需要,特別是用戶的體驗,進一步提高標準,進一步加強質量的監管,企業也要不斷提高制造水平,使新能源汽車在原有基礎上再上檔次、再提高質量。

第二,促進融合。“新能源”大家有概念,“汽車”大家也有概念,而新能源汽車,實際上是單車本身融入了各種技術。新能源汽車的發展還要有智慧道路、通信網絡、云端技術等的集成,大家的感受才好。要通過電動化和智能網聯進一步融合,開拓出更好滿足消費者需要的新的功能。

第三,優化環境。新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的布局,要健全充電、停車等環保的各項措施,同時還要提高公共交通電動化的水平。

最后,擴大開放。我國現在已經在全面開放新能源汽車外資投資限制的基礎上,在技術創新、國際貿易乃至標準法規的制定上,都持開放合作的態度,將為新能源汽車的發展共同注入新的動力。

[責任編輯:張倩]

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