6、Model 3的國產化 前段時間,馬斯克說特斯拉汽車準備在中國建廠生產Model 3,但這可能只是望梅止渴。 首先,Model 3還沒有發布,產品還沒有定型,談何生

6、Model 3的國產化

前段時間,馬斯克說特斯拉汽車準備在中國建廠生產Model 3,但這可能只是望梅止渴。

首先,Model 3還沒有發布,產品還沒有定型,談何生產?

其次,根據中國目前的汽車產業政策,特斯拉與中國政府之間要進行拉鋸式談判,來確定利益分配問題。

最后,一座汽車工廠從正式選址到生產出產品至少需要3年,且中間隨時可能出現意外。再結合前兩點原因,Model 3在中國正式投產至少要到2020年,這是最樂觀的估計。

7、Model 3的競爭力

在同價位的純電動車里面,Model 3毫無疑問是性價比最高的。國內的競爭對手基本上還停留在紙上談兵階段,國外唯一的競爭對手也就是通用雪佛蘭Bolt了,但各項性能指標全面落后于Model 3,根本構不成太大威脅。

但是,根據Model S的成長經歷來看,Model 3的前幾批產品出現各種小bug的可能性比較大,前幾批車主要做好當小白鼠的心理準備。

最后,代表Model 3的潛在買家YY一下:等Model 3在中國交付的時候,有關部門能不能把關稅降一降,購置稅像寶馬i3那樣免掉?

[責任編輯:趙卓然]

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