新能源汽車有望減免過路費、停車費。市政府辦公廳日前發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》，其中明確，3月底前，將出臺相關減免方案。此外，2015年本市將在公交、出租、環衛、物流、機場通勤、公安巡邏、分時租賃等領域全力推廣新能源汽車。
鼓勵個人購買新能源汽車
2015年，本市將進一步實施鼓勵個人購買使用新能源汽車的政策，以減少機動車污染物排放。
在2015年全年配置的15萬個小客車指標中，新能源汽車占到3萬個，比2014年增加1萬個。本市還積極完善新能源小客車使用的政策和措施。3月底前，市發展改革委、市交通委牽頭提出新能源汽車免費停車等政策方案；市交通委、市科委、市發展改革委牽頭提出新能源汽車減免過路費等政策方案，并加快有關方案的出臺。
新增燃油出租車6年報廢
2015年，本市將在公交、出租、環衛、物流、機場通勤、公安巡邏、分時租賃等領域全力推廣新能源車。
2015年底前，新增或更新公交車中，新能源、清潔能源車輛比例力爭達到70%左右，更新1000輛以上的電驅動車和1500輛左右的天然氣車或歐六標準柴油車；新增、更新燃油出租車實施8年改6年強制報廢標準，積極推進使用電動出租車；新增純電動和清潔能源環衛車輛387輛，占比累計達到40%；市郵政管理局將全年累計更新老舊郵政車150輛，城區內郵政配送新能源車輛比例達到車輛總規模的20%；市交通委還將組織發展綠色貨運，2015年底前實現“綠色車隊”規模達到5萬輛，同時修訂發布本市綠色貨運補貼獎勵政策。
織密新能源車充換電網絡
本市將加快新能源和清潔能源車配套設施建設，尤其是公交、出租等公共領域充換電站建設力度，解決新能源車的續航問題。
2015年本市將在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務區、電動汽車專業銷售店、具備條件的加油站等區域加快建設快速充電樁，進一步加密城市充換電網絡，滿足新能源汽車使用需求，并研究制定配套鼓勵政策。
本市還將在各類科技、工業、環保、大學園區等公共區域，以及園區單位院內、市域內主要景區、市級政府機關等地建設大客車充電設施，并協調推動京津冀主要道路和區域的公共加氣站建設。
中心城區公交出行將達50%
在控車減油任務中，本市將實施更加嚴格的機動車數量調控政策，全年配置小客車指標15萬個，全年機動車保有量控制在575萬輛左右。全年計劃淘汰老舊機動車20萬輛以上。
2015年，全市軌道交通運營里程達到554公里；地面公交快速通勤體系將完成80公里城市步行、自行車道環境整治，全市公共租賃自行車規模達到5萬輛左右；建設中心城區公交專用道網絡，全年新施劃30公里公交道。本市中心城區公共交通出行比例2015年將提高到50%，公共交通機動化出行分擔率達到60%以上。
市政府將組織考核各責任單位年度目標任務完成情況，因工作不力、行政效率低下、履職缺位等導致未完成年度目標任務的單位將被追責。
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