“陽光動力2號”的機(jī)艙大約為3.8立方米，使得飛行員在休息時(shí)可以將座椅放平。座椅下面設(shè)有馬桶裝置，解決了飛行員上廁所的問題。機(jī)上設(shè)有通話、 網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備，可隨時(shí)與地面聯(lián)絡(luò)。“皮卡德是個(gè)大忙人，只有他在天上飛行的時(shí)候，才有時(shí)間和我通話。”飛行團(tuán)隊(duì)的工作人員開玩笑說。
飛機(jī)可以在無人控制的情況下飛行20分鐘，為此，兩位飛行員專門進(jìn)行了睡眠訓(xùn)練。“你要把每天晚上睡8個(gè)小時(shí)的習(xí)慣，改變成一天睡10次，每次睡 20分鐘。”皮卡德說，“因此，你需要打破日常習(xí)慣，敞開自己，用完全不同的方式來做事情。另外，你要讓自己不要把關(guān)注點(diǎn)放在最終的目標(biāo)上，而是要關(guān)注當(dāng) 下。這是一個(gè)真正的冒險(xiǎn)。”兩人有不同的方式來放松自己，博爾施伯格喜歡用瑜伽，而曾經(jīng)做過精神病醫(yī)生的皮卡德會用催眠術(shù)。
各方創(chuàng)意成就“陽光動力”
兩位項(xiàng)目發(fā)起人表示，“陽光動力號”的誕生并不是為了制造新一代太陽能載客飛機(jī)，而是希望通過這次環(huán)球飛行傳遞這樣一個(gè)信息：清潔能源完全能替代制造污染的其他能源。
有趣的是，十多年前，兩人邀請航空業(yè)的公司為他們設(shè)計(jì)、制造太陽能飛機(jī)時(shí)，遭到了多家企業(yè)的拒絕，認(rèn)為這是不可能完成的。于是，兩人決定自己組建設(shè) 計(jì)、制造團(tuán)隊(duì)。如今，“陽光動力2號”集合了全球80多家公司所提供的創(chuàng)意、技術(shù)解決方案，其中只有一家來自航空領(lǐng)域。而飛機(jī)上的每一個(gè)設(shè)計(jì)，都可以在其 他地方得到應(yīng)用。比如，拜耳公司為飛機(jī)駕駛艙研發(fā)了絕緣材料，這項(xiàng)技術(shù)也可應(yīng)用于冰箱的制造。
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