“‘深圳質量’已成為深圳未來發展的新要求、新標桿。”昨天，市發改委副主任蔡羽來到“民心橋”欄目表示，市發改委承擔著全市改革創新義不容辭的責任，如今的改革可謂牽一發而動全身，今年將進一步創造科學發展的深圳質量。
不唯GDP，全面發展提升幸福感
蔡羽介紹，2012年，面對世界經濟復蘇明顯放緩和國內經濟下行壓力加大的嚴峻形勢，我市生產總值達12950.08億元，突破2000億美元。經濟發展效益呈現“三個全國領先”：人均GDP超過1.9萬美元，每平方公里產出超過1億美元，每平方公里產生的全口徑財政收入超過2.25億元，均居國內大中城市首位。
除了經濟的發展，如何提升市民的幸福感成為當下最緊迫的命題，推動教育、醫療、公共服務、公共安全、社會保障等與市民生活幸福息息相關的民生領域發展和改革變得越發重要。記者從市發改委獲悉，今年將加大民生投入，政府投資繼續向民生領域傾斜。比如在教育服務方面將增加公辦學位1.85萬個，加快推進南方科技大學、香港中文大學（深圳）發展。在社會保障方面將加大住房保障力度，全年提供保障性住房2.5萬套；健全居民最低生活保障標準調整機制，著力提高困難群體、特殊群體和優撫群體的生活保障水平。在醫療衛生服務方面，將推進新明醫院、聚龍醫院等重點項目建設，支持民營醫療機構發展，積極引進名醫和重點專科團隊；大力推廣家庭醫生服務，加強市民健康管理和醫療保健服務。
全年新推1700輛新能源汽車
在節目中，很多市民建言，發展不能以環境為代價。對此，蔡羽表示，深圳作為全國7個碳交易試點省市中唯一計劃單列市，將通過提升高能耗企業生產成本，逼使企業節能改造。目前我市已圈定800家企業作為碳排放權交易的試點，包括電力、電子、制造業等26個重點碳排放行業。
同時，大力構建公交、地鐵、輕軌、自行車等低碳交通網絡，暢通片區微循環和特區一體化交通。同時進一步推廣新能源汽車，目前，我市共有1500輛新能源汽車，今年還將新推廣使用新能源汽車1700輛以上。
出租車油價運價聯動機制暫不會取消
在市民所反映的出租車油價運價聯動機制亟須改革調整的問題上，市發改委價格處副處長李軍在節目中稱，深圳現行的油價運價機制按照國家和省里的統一要求所制定，在一定程度上能及時彌補油價上漲對出租車行業運營成本提高的影響。之所以采取這樣的機制是因為運價的調整需要一系列的聽證、手續等，調整周期較長，但燃油附加費的調整則較為靈活，“從短期上來講，取消燃油附加費還不太現實，因為出租車作為一個準公共交通，基本體現了用者自付的原則，成本的提高可能主要由乘客來負擔。”
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