近期受有關石墨烯技術獲新進展等利好消息刺激，中航三鑫股價持續漲停。周一早盤，該股再次沖擊漲停。截止發稿時，該股報5.02元，漲8.42%。
《中國航空報》刊登報道，日前，中航工業航材院宣布，已突破制備大尺寸、高質量石墨烯薄膜的技術難題，掌握了襯底材料表面晶粒定向受控生長和化學氣相沉積（CVD）反應氣體分壓配比等關鍵專利技術，在銅箔表面制備出超過12英寸的石墨烯薄膜；更大尺寸的石墨烯薄膜制備技術也已突破，近期將批量生產，使大尺寸、高質量石墨烯薄膜的工程化制備成為現實，標志著石墨烯制備進入了"膜時代"。
石墨烯是由碳原子構成的單層片狀結構新材料，厚度僅為一個碳原子，是目前已知的世界上最薄的材料，也是迄今被證實的最堅硬的材料，其強度是鋼的100多倍。同時石墨烯也是已知材料中電子傳導速率最快的材料，其還具有97.7%的透光率，并具有優良的熱導率。由于制備困難，目前石墨烯比黃金還貴15~20倍。
據悉，航材院投資數千萬元，通過集智攻關，解決了反應源氣體與載氣分壓配比、CVD反應室爐溫均勻性、轉移介質和載體匹配性、目標物與石墨烯薄膜兼容性等四大難題，有效提高了石墨烯膜的完整性、潔凈度和產品性能，并能對石墨烯薄膜層數進行單層、多層或混合層的結構控制，實現了大尺寸、高質量石墨烯薄膜批量化生產。石墨烯薄膜產能每天可達數百片，航材院在大尺寸、高質量石墨烯制備方面已處于國內領先地位。
石墨烯概念逆勢上揚中航三鑫勉強沾邊
一系列復雜的技術參數不太容易讓外行人理解，但正因它復雜，和"進入膜時代"這個激動人心的關鍵詞，成為了資本市場于弱市中急需的炒作題材。
但中航工業航材院并不是上市企業，只能曲線的聯系上在三板的中航新材（430056），中航新材是中航工業航材院旗下的子公司；而中航三鑫（002163）則間接持有中航新材23.36%的股份，成為少數與該題材沾邊的，在A股中的概念股。
分析人士認為，金路集團（000510）的炒作亮點在于它與中科院金屬研究所合作進行石墨烯產業化的研發，主要方向是石墨烯基透明導電薄膜、三維網絡散熱材料和動力電池用電極材料三個方面。目前，年產1.5噸石墨烯的中試生產線于2012年11月中旬通過鑒定。
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