據(jù)今日油價(jià)2月21日?qǐng)?bào)道，人類(lèi)行為和分析公司Escalent本周發(fā)布的一份最新報(bào)告顯示，美國(guó)和歐洲主要經(jīng)濟(jì)體的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者預(yù)計(jì)，5至10年內(nèi)，基礎(chǔ)設(shè)施和電池電動(dòng)車(chē)（bev）市場(chǎng)環(huán)境將得到改善，他們將選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，而不是汽油動(dòng)力汽車(chē)。
根據(jù)Escalent在2019年對(duì)1000名美國(guó)消費(fèi)者和1000多名德國(guó)、英國(guó)和西班牙消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查，盡管明年人們不太可能去選擇電動(dòng)汽車(chē)來(lái)代替汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)，但預(yù)計(jì)在5到10年內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)汽油汽車(chē)的人所占的比例將明顯減少。
在未來(lái)10年，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)的可行替代品。研究發(fā)現(xiàn)，這是消費(fèi)者預(yù)期的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。
在美國(guó)消費(fèi)者中，70%的人希望在一年內(nèi)買(mǎi)一輛汽油車(chē)，而在那些希望在五到十年內(nèi)買(mǎi)一輛汽油車(chē)的人當(dāng)中，這一比例下降到了37%。調(diào)查顯示，在歐洲，50%的潛在購(gòu)車(chē)者會(huì)在一年內(nèi)選擇內(nèi)燃機(jī)車(chē)，而只有23%的人會(huì)在五到十年內(nèi)選擇汽油車(chē)。
目前，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中只占很小的一部分，僅占2019年第三季度乘用車(chē)總銷(xiāo)量的2.2%。與此同時(shí)，汽油suv和非商業(yè)中小型皮卡的銷(xiāo)量也在上升。
對(duì)于Escalent的報(bào)告，Escalent英國(guó)辦事處聯(lián)席董事總經(jīng)理Mark Carpenter表示:“雖然大多數(shù)買(mǎi)家不打算在未來(lái)五年內(nèi)選擇BEVs而不是汽油動(dòng)力汽車(chē)，但消費(fèi)者已經(jīng)告訴我們，他們打算在接下來(lái)的五年內(nèi)認(rèn)真考慮BEVs。且制造商將需要挖掘BEVs的情感價(jià)值，而不僅僅是理性和功能方面，以抓住這一意圖，并鼓勵(lì)更廣泛的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi)。”
據(jù)Wood Mackenzie表示，電池組價(jià)格下降、充電速度加快、續(xù)航里程增加，將使2020年代成為電動(dòng)汽車(chē)的十年。
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