據(jù)《華爾街日報》報道，香港投資咨詢公司Dunne &Co總裁，前J.D. Power分析師日前邁克爾?鄧恩日前發(fā)表了對2013年中國汽車行業(yè)的四大預測，具體如下：
一、上汽有望從通用手中接管別克
如果大家試想中國企業(yè)收購一個具有代表性的美國汽車品牌，那么會是怎樣的情形呢？不難想象，財富500強行列的上汽集團可能會從通用汽車手中收購旗下別克品牌。這也與市場的發(fā)展情況相符。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2012年，在別克的全球市場銷量中，在中國市場上的銷量占比就達到了四分之三。此外，別克車型的諸多設計理念都來源于中國。
上汽目前正力爭成為一個全球性的汽車制造商。這就意味著該公司迫切的需要一個強有力的品牌幫助其實現(xiàn)這一宏偉的目標。從目前的情況看，上汽手中現(xiàn)金流豐富，如果能夠花數(shù)十億美元收購別克，何樂而不為？或許對于通用汽車而言，都是一項很好的買賣。說不定該公司還會因上汽對別克的收購而解脫，因為別克在美國市場上似乎已經(jīng)成為了一個空殼品牌。
但這一過程預計不會太順利。如果上汽收購別克，美國納稅人必定不會買賬，他們甚至可能會因此大加指責。毫無疑問，如果美國政府在2009年沒有對汽車行業(yè)伸出援助之手，別克可能已經(jīng)倒閉。從理論上來看，上汽可能會收購別克， 但勢必會遭遇一些阻力。在面臨投資者的壓力下，美國國會和政府將可能會聯(lián)合起來，阻止交易達成。
二、2013年將引領中國的“電動車”熱潮
在近期，中國民眾對中國城市空氣的嚴重污染而怨聲載道。上海和北京政府業(yè)已下令，公車和出租車將全面采購電動車。
對于企業(yè)而言，盡管電動車銷量不濟，但在過去的一年里，中國電動車制造商領軍者比亞迪的股價卻已翻番。投資者認為，盡管技術依然是電動車發(fā)展過程中的瓶頸，但電動車訂單正在不斷提升，需求將增長。中國政府向電動車買主提供免車牌費和退稅優(yōu)惠等措施的規(guī)模已經(jīng)接近1.9萬美元。
近期，美國政府批準了中國萬向集團對該國A123系統(tǒng)公司的收購交易，這將有助于滿足中國市場上不斷攀升電池的需求。
三、日系車在華銷量反彈 2013年在華銷量將創(chuàng)新高
雖然中日兩國在有關釣魚島問題上的爭端使得日系車在華銷量下滑，但中國消費者購買的日系車數(shù)量依然達到了300萬輛。預計日系品牌在華銷量將逐漸復蘇。日本汽車制造商本田汽車銷量有望同比增長25%，日產和豐田汽車可能緊隨其后。日元匯率的不斷下滑意味著日系車的價格優(yōu)勢將對消費者極具吸引力。盡管購買日系車在現(xiàn)有中日緊張關系的大背景下顯得有些奇怪，但中國消費者往往能夠采取恰當?shù)姆绞姜毩⒌目创徺I日系車和保持愛國主義。對于消費者而言，價格往往是消費者購買新車主要考慮的因素。
四、中國汽車出口，面臨海外更嚴格的品質檢查
隨著中國汽車的快速發(fā)展，更嚴格的品質檢查將不可避免，甚至還將出現(xiàn)新痛。2012年，中國汽車出口銷量已經(jīng)邁過百萬輛大關。如果海外市場監(jiān)管當局發(fā)現(xiàn)中國汽車存在的質量問題，中國車企可能將在海外市場遭遇一系列尷尬的召回。
作者邁克爾?鄧恩（Michael Dunne）在過去的的二十年里一直致力于對中國汽車行業(yè)進行研究。
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