奧迪品牌在今年伊始便公布了自己的新能源車規劃，未來每一年將推出一款插電混合動力車，并且多款純電動車也將陸續推出。中國作為奧迪全球最大的市場，新能源領域需求量正在逐步提升，奧迪也將全面進入該細分領域。近日，網通社從一汽-大眾內部人士獲悉：此前于2014年11月廣州車展亮相的奧迪A3 e-tron車型，將在今年第二季度正式引入，新車采用e-tron插電混動系統，百公里油耗僅為1.5L，全面提升車輛的燃油經濟性。
去年廣州車展上發布的奧迪A3 e-tron是一款插電式混合動力車型，外觀上與普通汽油版A3有所區別。前臉進氣格柵設計成密集橫向條幅的造型，同時在品牌LOGO的位置還隱藏了一個外接充電接口。此外，輪轂也換成多幅造型，尾部的排氣管設計成隱藏式。動力系統由一臺1.4TFSI發動機與一臺電動機構成，同時配備鋰電池組，純電動模式下可行駛50公里。
奧迪A3 e-tron選用的1.4T與電動機總成，同時配備了8.8kWh的鋰離子電池組，在混動模式下，這套系統的最大功率可達150kW。發動機與變速器串聯，變速器串聯電動機，這樣的設計使得傳動效率更高、動力傳遞更為順暢。在發動機單獨運轉時，可通過雙質量飛輪繞開電動機直接將動力傳遞給變速器，此時最大功率110kW、最大扭矩350Nm；純電動模式下，電機與發動機的離合器分離，發動機可完全關閉，電動機的動力只會傳遞給變速器，此時最大功率75kW、最大扭矩330Nm。
目前國內新能源車型的發展情況，插電混動車型相比純電動車型可行性更高，在節能減排的同時活動半徑可得到進一步保證。根據歐洲經濟委員會(ECE)插電式混合動力汽車設計標準，奧迪A3 e-tron的百公里平均油耗僅為1.5L。相比之下，屬于輕型混合動車型中的雷克薩斯CT 200h百公里油耗為4.6L，綜合功率為100kW。A3 e-tron在上市后將成為奧迪品牌在華推出的首款插電混動車，這對于消費者而言將是一種新的嘗試。
電池網微信
