通用公司表示計劃于2017年開始銷售雪佛蘭Bolt車型。通用公司發布一款名為Bolt的純電動概念車，續航里程高達200英里，可以與特斯拉豪華電動車相媲美。但是Bolt的售價僅約為3萬美元（而特斯拉電動車售價在7萬至9.4萬美元之間）。
通用公司稱Bolt為緊湊型掀背車，將于2017年推出。此款汽車將挑戰特斯拉的中等價位大眾型汽車。如果電動汽車的續航里程可以達到汽油汽車在兩次加油之間行駛的路程，電動汽車將更具吸引力。
通用公司不肯透露任何可以使Bolt汽車滿足續航里程200英里的電池設計或化學性能。只要獲得成功，就意味著開發了全新的電池技術或很可能大大降低鋰離子電池成本。LG化學公司為現有通用電-氣混合動力汽車Volt提供鋰離子電池，事前宣稱將為汽車提供能夠實現續航里程200英里的電池。
通用公司在2012年就開始嘗試研發續航里程為200英里的電動汽車，與此同時，通用公司對美國阿貢國家實驗室研究得出的突破性技術頒發許可證，Envia公司對此技術進行進一步研發。然而，不久之后，顯示Envia技術存在致命缺陷，其存儲電量未達到初始測試所要求的存儲電量。
特斯拉汽車公司預測依賴于擴大現有電池技術生產規模，2017年能夠推出續航里程為200英里，售價為3.5萬美元的汽車。
通用公司還在底特律車展上推出了第二代雪佛蘭Volt車型。新車型采用續航里程50英里的電池代替了舊車型相同尺寸的續航里程為38英里的電池組（續航里程比其他電動汽車短，因為長途旅行時，此車的動力將轉換至汽油發動機）。
對Volt電池的改進為通用公司降低鋰離子電池技術成本提供了思路。一名通用公司高管稱：Volt將從電池組設計、鋰離子電池設計與化學性能中受益。充電時，可以保證將電量充滿，這也隨之增加了續航里程。
新型Volt電池組采用LG化學公司生產的電池，此電池在密歇根州制造生產。電池組由幾個尺寸很大的單獨電池組成。電量存儲能力從之前的17.1千瓦時增加至18.4千瓦時。電池組放電功率從110千瓦增加至120千瓦，Volt車型馬力更為強大。
Volt汽車具有新增特點（配有兩臺電驅動電機），可以整體提高效率。一臺電機用于低速行駛，例如在市區駕駛。第二臺電機適用于高速以及快速加速的情況。
但是通用公司2010年給出的Volt銷量低于其預計銷量。迄今為止，在美國的銷量為73,000臺。但是2014年的銷量僅為18,805臺，比2013年減少18.6個百分點。
日產Leaf純電動汽車銷量遠勝Volt的銷量，2014 年 Leaf 電動汽車在美國的銷量為30,200臺，比2013年增加33.6個百分點。
第二代Volt是2016款車型，有望在今年后半年面世。其定價尚未公布。
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