美國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品巨頭蘋(píng)果公司正欲研發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē)。但《舊金山紀(jì)事報(bào)》記者大衛(wèi)·貝克（David R. Baker）與托馬斯·李（Thomas Lee）日前曝光稱(chēng)，1年前，蘋(píng)果企業(yè)并購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾與電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）會(huì)面。
貝克和李寫(xiě)道：“硅谷兩大巨頭高管如此高規(guī)格的會(huì)面，加上頂級(jí)交易人的介入，這一切都暗示蘋(píng)果有收購(gòu)特斯拉這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)先鋒的強(qiáng)烈興趣。”馬斯克后來(lái)也證實(shí)，他的確與蘋(píng)果高管會(huì)過(guò)面。他說(shuō)：“我們已經(jīng)與蘋(píng)果對(duì)話，我不會(huì)就此是否有關(guān)收購(gòu)的問(wèn)題發(fā)表評(píng)論。”
馬斯克不僅沒(méi)有否認(rèn)與蘋(píng)果的談判，而且表示：“如果有這樣一種假設(shè)：如果有可能創(chuàng)造出廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)引人注目的市場(chǎng)，那么這些討論可能很有意義。但是到目前為止，我還沒(méi)有看到任何可能實(shí)現(xiàn)這種假設(shè)的可能性跡象，因此收購(gòu)不太可能。”中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）1年前就已批準(zhǔn)研發(fā)汽車(chē)，而當(dāng)時(shí)恰是蘋(píng)果與特斯拉談判的時(shí)候。盡管這只是我們的推測(cè)，但蘋(píng)果與特斯拉高管會(huì)面很可能與潛在收購(gòu)或結(jié)盟有關(guān)。可是，馬斯克不可能將特斯拉出售給蘋(píng)果，因?yàn)樗c蘋(píng)果的遠(yuǎn)景目標(biāo)不一致。也許他認(rèn)為蘋(píng)果在談判桌上沒(méi)有太多籌碼。
據(jù)說(shuō)蘋(píng)果公司已經(jīng)組織數(shù)百人正在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，而當(dāng)前世界上唯一一家電動(dòng)汽車(chē)公司就是特斯拉。許多人想知道，作為世界上市值最高的科技巨頭，蘋(píng)果公司如果不收購(gòu)特斯拉，會(huì)打壓它嗎？答案是否定的。
這可能是非常罕見(jiàn)的例子，蘋(píng)果實(shí)際上正在測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并需要特斯拉幫助。許多汽車(chē)制造商也在嘗試出售或開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。馬斯克在底特律汽車(chē)展上曾說(shuō)：“我在這里談?wù)撾妱?dòng)汽車(chē)，并鼓勵(lì)其他汽車(chē)制造商加速自己的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的主要原因是：無(wú)論發(fā)生什么，這都對(duì)交通運(yùn)輸有好處，可持續(xù)交通的需求非常高。如果我們能夠更快推出電動(dòng)汽車(chē)，世界將變得更為美好。氣候的潛在危害遠(yuǎn)比以前更為嚴(yán)重，而電動(dòng)汽車(chē)對(duì)環(huán)境的潛在危害非常小。”
蘋(píng)果進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?qū)椭R斯克實(shí)現(xiàn)更多電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。蘋(píng)果是一家具有非凡影響力的公司，對(duì)智能手機(jī)、平板電腦的發(fā)展趨勢(shì)都產(chǎn)生革命性影響。如果蘋(píng)果推出更好的電動(dòng)汽車(chē)，會(huì)促使其他汽車(chē)公司重新設(shè)計(jì)汽車(chē)，并更多建造電動(dòng)汽車(chē)，這正是馬斯克的目標(biāo)。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）
但是蘋(píng)果的加入如何會(huì)幫助特斯拉？如果世界上出現(xiàn)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)，它就會(huì)更快成為常態(tài)，這將能夠幫助特斯拉更容易出售汽車(chē)。特斯拉是這一領(lǐng)域的先鋒，它領(lǐng)先了蘋(píng)果10年。過(guò)去，蘋(píng)果曾碾碎許多行業(yè)先鋒，比如黑莓、諾基亞以及摩托羅拉等，蘋(píng)果最終也會(huì)碾碎特斯拉嗎？
我不認(rèn)為這不太可能。特斯拉不是黑莓，它更聰明，業(yè)務(wù)更集中。它由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)，后者是真正的夢(mèng)想家，絕不會(huì)讓蘋(píng)果吃掉自己的“午餐”。在蘋(píng)果汽車(chē)上市后，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入第三代，它有望更廉價(jià)，而蘋(píng)果的第一款電動(dòng)汽車(chē)不可能價(jià)格太低。
如果電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也與蘋(píng)果在手機(jī)或電腦領(lǐng)域的趨勢(shì)相同，蘋(píng)果將占據(jù)利潤(rùn)更高的高端市場(chǎng)，而特斯拉會(huì)占據(jù)其他市場(chǎng)。盡管其盈利不高，但前景依然不錯(cuò)。
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