圖片來源：福特
2月14日，據福特中國消息，福特汽車正式宣布投資35億美元，在美國密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動車產品引入磷酸鐵鋰電池方案。
新工廠名為“密歇根BlueOval電池產業園”，為福特全資所有，預計投產時間為2026年，初始員工人數2500人。初始設計年產能約為35GWh，每年可為約40萬輛福特電動車提供動力電池包。福特未來還將考慮擴充工廠產能。
福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特電動汽車產品激發了消費者極大的熱情和需求。為了進一步提升產能，我們是第一個宣布在美國投資建設三元鋰以及磷酸鐵鋰電池生產線的汽車制造商。我們會兌現承諾，福特電動車將搭配更先進、經濟、耐用的電池技術，成千上萬消費者將會因此受益。”
值得關注的是，福特計劃為其核心電動汽車市場加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計劃的一部分，福特與電池制造商寧德時代（300750）達成了一項新的協議。根據該協議，寧德時代將為福特磷酸鐵鋰電池工廠的生產提供技術與服務支持。福特工程師將會負責電芯與整車集成工作。
通過與寧德時代的合作，有助于福特進一步提升電池產能和引入新的電池技術。此前，福特已經與LG新能源和SK On展開了動力電池方面的合作。
此外，在這一電池工廠正式投產前，福特將分別在今年和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和F-150 Lightning純電皮卡推出磷酸鐵鋰電池版本。
電池網了解到，2022年7月，寧德時代曾公告，公司與福特汽車簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。
根據雙方另外簽署的協議，從2023年起，寧德時代將為北美的福特MustangMach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起，為北美的福特純電皮卡F-150Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。此外，除了向福特提供基于CTP技術的磷酸鐵鋰電池外，寧德時代還將與福特在其他電池技術方面積極開展合作。
福特承諾，到2026年，將在電動車上投資超過500億美元。作為該計劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術合作伙伴已投資逾176億美元在美國投資建設電動汽車及電池生產基地。
福特正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產能目標，并在2026年實現200萬輛電動車年產能。引入磷酸鐵鋰電池技術，將能為消費者提供更多選擇，從而幫助Ford Model e業務單元在2026年實現調整后息稅前利潤率8%的目標。同時，磷酸鐵鋰電池方案能夠減少對于鎳和鈷等稀有金屬的依賴，這也十分符合福特打造可持續電動車供應鏈的理念。
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