28年來乘用車銷量首降，汽車行業(yè)外資股比限制逐漸放開，汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)……2018年，帶給汽車從業(yè)者的好消息不多。從多家上市車企大幅縮水的2018年凈利潤預(yù)測可知，2019年將是我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。
記者日前從重慶聯(lián)交所獲悉，繼去年10月發(fā)布長安新能源51%股權(quán)增資項(xiàng)目后，長安汽車目前又在為旗下輕型車事業(yè)部招募投資者。記者注意到，近6個月來，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了數(shù)起車企股權(quán)轉(zhuǎn)讓的大事件，包括奇瑞、福田、長安等老牌車企正在積極尋求產(chǎn)業(yè)新時期的發(fā)展新思路、新方向。
接盤方均為造車“新勢力”
據(jù)上證報統(tǒng)計(jì)，2018年9月以來，國內(nèi)汽車行業(yè)共出現(xiàn)9起包括承擔(dān)負(fù)債在內(nèi)，總金額超過5億元的轉(zhuǎn)讓方案，其中5起已經(jīng)完成。巧合的是，上述案例的轉(zhuǎn)讓標(biāo)的均為傳統(tǒng)車企的全部或部分股權(quán)，接盤方皆為進(jìn)入汽車領(lǐng)域時間不久、以新能源車為突破口的造車“新勢力”。
已完成的股權(quán)轉(zhuǎn)讓案中，數(shù)額最大的當(dāng)屬神州優(yōu)車通過子公司長盛興業(yè)以39.73億元收購福田旗下的寶沃汽車67%股權(quán)。除上述轉(zhuǎn)讓款外，神州優(yōu)車方面還需在未來3年內(nèi)償還寶沃欠福田汽車的42.17億元欠款。經(jīng)查，福田汽車這筆買賣可謂穩(wěn)賺不賠，公開信息顯示，2014年福田收購寶沃品牌時僅用了500萬歐元（約合人民幣3826.55萬元）。
事實(shí)上，2018年數(shù)額最大的轉(zhuǎn)讓案應(yīng)屬2018年6月份，奇瑞汽車擬引入外部投資者的案例。但根據(jù)長江產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌項(xiàng)目清單，奇瑞汽車和奇瑞控股合計(jì)約162.44億元的增資項(xiàng)目公示延期數(shù)次后仍然未尋到投資方。截至目前，企業(yè)信息公示系統(tǒng)中奇瑞汽車的股東情況未發(fā)生變化。
盡管增資“流拍”，奇瑞子公司觀致汽車（原奇瑞量子）的股權(quán)轉(zhuǎn)讓還算順利。2019年1月，觀致汽車外資股東Kenon Holdings宣布與寶能集團(tuán)簽訂協(xié)議，寶能將以15.6億元人民幣受讓觀致汽車12%股份，受讓后，寶能持股觀致汽車的比例將達(dá)到63%，奇瑞則持股25%。
業(yè)績拖累成轉(zhuǎn)讓主因
記者發(fā)現(xiàn)，本輪汽車資產(chǎn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的企業(yè)分為三個陣營：出于聚焦主業(yè)為考量的福田汽車和奇瑞汽車；為盤活資源，甩掉虧損“包袱”的昌河汽車和長安集團(tuán)；徹底轉(zhuǎn)讓子品牌100%股權(quán)套現(xiàn)的富臨集團(tuán)（原野馬汽車控股股東）和力帆實(shí)業(yè)（原力帆汽車控股股東）。
公開信息顯示，被轉(zhuǎn)讓的汽車標(biāo)的多數(shù)處于大幅虧損或資不抵債的狀態(tài)。寶沃汽車2017年和2018年1月至8月凈利潤分別虧損2.75億元和16.49億元；野馬汽車2017年和2018年前10個月分別虧損3.8億元和3.6億元；力帆汽車2018年1月至11月凈利潤虧損2.67億元；被拜騰汽車收購的一汽華利則處于資不抵債的狀態(tài)，截至2018年6月底的股東權(quán)益為-9.62億元。
福田汽車則是出于聚焦主業(yè)的考量。據(jù)披露，在寶沃汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，福田將聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，推動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場地位。
在部分傳統(tǒng)車企選擇淡出之時，長安汽車意在引資加碼汽車業(yè)務(wù)。據(jù)公告，長安汽車披露的掛牌增資方案旨在引入社會資本，整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力發(fā)展新能源物流車。公司表示，公司將與新進(jìn)社會資本成立合資公司，在發(fā)展新能源車的基礎(chǔ)上，進(jìn)軍商用車產(chǎn)業(yè)鏈后市場業(yè)務(wù)，包括運(yùn)力平臺、汽車租賃、二手車等，實(shí)現(xiàn)由提供產(chǎn)品向提供產(chǎn)品+服務(wù)的綜合解決方案者轉(zhuǎn)型。
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