2016年比亞迪新能源車銷量超過10萬輛，相比2015年，增幅達到了63.93%。在2017年，比亞迪將在新能源市場做出更多布局。
新能源汽車帶動比亞迪（01211）打了一場翻身仗，公司從動力電池入手，發展新能源汽車。此后，比亞迪賣向全世界的電動大巴以及三四線城市出行方案“云軌”等一系列措施，讓其迅速發展壯大。
智通財經了解到，2016年比亞迪新能源車銷量超過10萬輛，相比2015年，增幅達到了63.93%。在2017年，比亞迪將在新能源市場做出更多布局。
目前，比亞迪在深圳擁有兩個動力電池生產基地，分別在惠州、坑梓，年產能為10GWh。據了解，比亞迪正對坑梓基地進行擴建，增加產能6GWh，形成累計16GWh/年生產能力，可為96萬輛比亞迪混合動力車提供電池。
動力電池產能提升的同時，比亞迪還規劃了8款新能源車，將陸續投放市場 。
此外，2017年比亞迪還將推出純電續航里程為100公里的唐100、秦100及宋、元的DM混動版車型。宋EV、元EV及全新的唐二代及秦二代也將陸續上市。
不僅如此，據路透社報道，比亞迪公關處副總裁李云飛此前曾表示，公司計劃在未來兩至三年向美國出售電動客車，爭取成為首家向美國出口客車的內地車廠。
比亞迪在新能源汽車領域發展迅猛，但是新能源汽車領域由于2016年新政遲遲不能落地，市場持觀望狀態；補貼退坡，對新能源汽車的技術水平也提出了更高的要求。在此背景下，擴大電池產能、推出新款車型能否帶比亞迪走出一波新行情，尚待觀察。
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